翻越雀儿山

史飞龙

那是我第一次上高原，目的地是常年积雪、主峰海拔6000多米的雀儿山。

一大早，我和从西安、咸阳相继出发的同事在成都市集合，向雀儿山进发。中铁一局四公司的兄弟们为了打通雀儿山隧道，已经在那里奋斗了一年多，他们的工作与生活牵连着后方的心。

当夜凌晨一点，我们赶到道孚县。县城道路两边是仿古式的路灯，昏黄的灯光在沉沉的夜色中，有着恍如隔世的温暖。街上的店门几乎全部关闭。只有一家店门前，竟然还有两个人在微弱的灯光中下着棋。我们两个车一行8人，像一群不速之客打破了这座山城深夜的宁静。

第二天一大早我们便从床上爬起来，匆忙赶路。道路时好时坏，路边景色却更加美丽起来，浓郁的藏族文化气息扑面而来。峡谷河流，草原山坡，一座座红色木房子，低头吃草的牦牛，白色的羊群，色彩斑斓迎风飞扬的经幡一一在眼前呈现，旅行的劳累顿时消失于无形。汽车穿越茶马古道古镇马尼干戈后，就来到著名的雪山湖玉隆拉措（现在也叫新路海），也就是雀儿山的脚下。这座处子一样纯洁的湖泊，是雀儿山上的雪水汇流而成的。山在湖的中心，湖在山的臂弯里。彼此两不语，已经千万年了。

远远的，雀儿山如一头雄狮闯入了我们的视线。它高耸入云的山峰，被白雪覆盖，与天空融为一体，裸露的青灰色山脊岩石，似乎蕴藏着天地的力量。看到它的第一眼，我的耳边响起的是大海的怒吼、风雨中的阵阵雷声。在这样的山峰前，人會显得很渺小；在这样的山峰前，人也会变得很高大。

公元十一世纪，一个给别人家放牧的穷小子——格萨尔，曾从草原跃过马雀儿山，一统高原，建立了不朽功勋，成就了世界最长史诗——格萨尔史诗。如果说古希腊《荷马史诗》代表着海洋的磅礴与浩瀚，那么《格萨尔史诗》则标志着草原的广袤与丰美、雪山的雄浑与高度。这座亘古盘横在川藏之途上的天险，孕育了藏文明的山脉，数年后就要在一群建设者的努力下被“凿通”。现代交通带来的不仅是出行的便捷，更有文化穿越的神奇体验。想想看，这是怎样的激动人心！

车从雀儿山东坡的盘山路上山了。不，我们是要向天上爬去。

翻越雀儿山的垭口时，海拔达到5050米。山顶石头呈玄色，犹如斧劈刀砍，森然欲搏。天空似乎伸手可触，向上一跃，就可以扯一朵白云下来。山顶寸草不长，在这里，只生长着浅浅的苔藓类黄绿色植物，还有石头缝里眨巴着眼睛的小野菊。雀儿山的西坡更加险峻陡峭，从峰顶到半山腰，乱石滚成了暴涨的“石头河”。行驶的车辆似乎是悬挂在山坡上曲线环绕移动的“磁悬浮”。听说1950年解放军十八军战士张福林和同志们一起修路时，就牺牲在这里。

而中铁一局四公司的兄弟们就在山脚下海拔4270米的地方“安营扎寨”了一年多。从山顶望去，山脚下项目驻地蓝白相间的彩钢板房，仿佛大漠中的“绿洲”，给人以温暖和希望。