45000t集装箱滚装船水密门精度控制

王寿祥，宫劲镝，刘 杨

（沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129）

工艺与材料

45000t集装箱滚装船水密门精度控制

王寿祥，宫劲镝，刘 杨

（沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129）

为更好地控制集装箱滚装船门框结构的安装精度，以45000t集装箱滚装船中只包含水密门结构的分段为例进行水密门精度控制研究。通过研究该分段的建造方式，改进分段的建造工艺，合理安排门框结构在分段建造过程中的安装顺序，进而缩减结构变形；同时，利用精度测量仪器进行跟踪测量，保证始终把精度控制在有效范围内。对焊接过程中采用的焊接方法进行研究，改进焊接工艺，采取逐步退焊法控制焊接热量，进而减少焊接变形。通过对分段水密门门框结构的安装工艺及焊接工艺进行研究，将理论与实践相结合，总结出一套行之有效的建造工艺，确保分段门框结构安装精度得到有效控制，保证水密门的性能，为该系列船后续的分段建造提供参考。

集装箱滚装船；水密门；建造工艺；精度控制

0 引 言

45000t集装箱滚装船（以下简称“集滚船”）是目前世界上最大的集滚船，船体结构中的门框结构较多。由于保证水密门门框结构的密封性是全船建造的一个难点，因此，控制门框结构的安装精度是该船建造过程中的一个精度控制要点。

以涉及水密门门框安装的 CS21(P)分段为例进行研究。由于门框压紧条整体同面度要求控制在3mm以内，因此，门框结构安装时首先要保证其表面的平整度满足要求。……