车轮经济之三大趋势

李永钧

聚焦2017上海国际车展

本届展会共吸引来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展，共展出整车1400辆，其中全球首发车113辆，新能源车159辆，概念车56辆，外国公司亚洲首发车44辆。本届上海车展展出总面积超过36万平方米，接近100万人次观展，创历史之最。

阳春4月，享有亚洲第一车展之美誉的2017上海国际车展拉开帷幕。本届展会以“致力·美好生活”为主题，集中展现汽车行业最前沿技术与产品，各大品牌新车轮番发布，吸引全球媒体争相报道，世界汽车产业的目光将再度聚焦申城。

本届车展亳无疑问将成为今年关注度“爆表”的一次汽车行业盛会，全球车展领域最顶尖的专家都已云集于此。1000多家车企，1400多款新车，两年一度的上海车展以史无前例的规模呈现在我们面前。本届展会共吸引来自侣个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展，共展出整车1400辆，其中全球首发车113辆，新能源车159辆，概念车56辆，外国公司亚洲首发车44辆。本届上海车展展出总面积超过36万平方米，接近100万人次观展，创历史之最。

中国早已是全球最大的市场，上海车展成为车企必争之地，吸引了全球各大汽车业“大腕”来上海参加车展，今年上海车展，跨国车企云集，全球汽车品牌齐聚申城，造型前卫、体现汽车未来发展的概念车，亚洲乃至全球首发新车，市场产销耀眼热销车型悉数亮相：德系梅赛德斯一奔驰、smart、宝马、MINI均以全新设计展台靓丽登场；大众集团旗下大众品牌、奥迪、斯柯达、宾利、保时捷、兰博基尼悉数参展；日系丰田、日产、本田将携旗下品牌同场展出，同时马自达、三菱、铃木、斯巴鲁等品牌齐上阵；美系通用、福特也携全部品牌亮相；法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、劳斯菜斯等均倾情展出；此外，雪铁龙、标致、雷诺、DS、依维柯、宝沃、观致、林肯、韩国现代、起亚等齐聚上海；众多豪华改装车亮相车展。

国际化的上海车展今年增加了浓重的中国色彩，国内各大自主品牌厂商云集，国内六大汽车集团上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽均以集团阵容惊艳亮相，携旗下全系列品牌以超大规模参展，充分彰显其成为具有自主创新能力和拥有核心技术自主品牌的自信和实力。其中，“龙头老大”上汽在主场发布荣威ei6混合动力轿车上市，推出名爵“光之翼”概念车，续航里程达到500公里。奇瑞、吉利、长城、华晨、比亚迪、江淮、华泰、众泰、东南汽车等也推出各自全新车型，精彩纷呈。特别是本届车展自主高端品牌纷纷亮相，吉利与长城推出的高端品牌将有实质性的进展，吉利LYNK&CO的量产车型CX11和长城WEY VV7闪亮登场，这些品牌真正体现了自主品牌的更新换代及旺盛生命力，成为展会的焦点。另外，在渡过一段相对低迷期后，自主品牌汽车逐步在SUV这个细分领域找到了新的增长点。今年的上海车展，中国自主品牌SUV当仁不让，全面布局各个市场级别，更有不乏对标合资车型的高端车型亮相。

上海国际车展素有市场“风向标”之称，2017上海车展新车、新技术、新面孔层出不穷，传递出未来汽车发展的三大新趋势：电动化、智能化、网联化。电动化

自国家出台政策限制机动车排放标准以来，各企业纷纷推出相应车型来应对。今年上海车展，新能源电动车的地位更加凸显，已逐渐成为车展上的重头戏。本届车展上，大众汽车品牌管理董事会主席迪斯博士宣布，大众汽车品牌将继续基于MEB平台打造未来纯电动车家族，大众2025年纯电动车销量将达100万辆。在大众汽车展台看到，大众三款全球首秀的车型均为电动车。其中大众汽车品牌的1.D.CROZZ是一款纯电动跨界多用途概念车。作为一款零排放车型，其续航里程达500公里；大众旗下斯柯达首款纯电动SUV Vision E概念车也在本届车展首发亮相。广汽Honda宣布在中国加速推进电动化技术发展的战略方向，搭载先进Al技术的电动小型概念车“HondaNeuV”在本届车展首发。宾利全新纯电动概念车EXP 12 Speed 6e也首次亮相，这款概念车诠释了宾利对超豪华电动车的发展理念与愿景。

另外，除了比亚迪等这些老牌电动车企外，蔚来、之诺、腾势、云度、正道、前途、长江汽车等新兴企业以崭新面貌亮相。作为新领域呼声最高的新进者之一的蔚来汽车携11辆车集体亮相。其中包括蔚来Formula E赛车、全球最快电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE以及首款量产车ES8。香港正道集团也展示三款纯动车概念车，分别是正道H600以及正道K550和正道K750。上海车展“竞技场内”的白热化竞争正是“场外”刺刀见红比拼的延续与反映，汽车电动化势不可挡。智能化

当前，“智能化”技术正在急剧地改变着汽车业，这从本届上海车展上就可见一斑。最受关注的莫过于日产Vmotion 2.0概念车，被看成是最新一代的PmPILOT智能自动驾驶技术格外引人瞩目，将应用到区域核心技术车型，包括新款逍客与新款聆风。2020年日产将在欧洲、中国、日本和美国市场推出超过10款打造自动驾驶技术的车型。同样受到关注的还有Jeep发布一款专门为中国市场打造的概念车——“Jeep云图”，搭载一套生物识别技术，通过该系统，不仅会为车主自动开启，还能自动为车主调整后视镜高度、车内温度、座椅角度、车内娱乐项目等。另外，大众汽车在今年车展上首次发布一款跨界概念车，能实现全自动驾驶，车辆能够通过激光扫描器、超声波和雷达传感器以及摄像头识别周围环境和道路上其他车辆。

在独具风格的领克展台，看到领克01准量产版车型内不仅配备了支持手势控制的触控屏幕、智能语音系统以及实时在线的人、车、云端交互体验，还支持包括CarPlay、CarLife在内的多平台互联系统，通过领克自有的车载应用商店形成完整的生态。在长安汽车展台，此次推出的CS55早已打上了智能标签，CS55配有“小安”智能语音交互系统，可通过视觉、听觉和人工智能系统主动识别和判断用户潜在需求，实现车辆与用户双向主动顺畅的交流。不言而喻，智能化正在成为未来汽车发展新趋势。

网联化

本届上海车展，到处上演着速度与激情。近百场发布会，新车揭幕此起彼伏，都绕不开这个热词：互联网。全新的互联网思维造车成果面向世界舞台，以软件定义为中心的产品开发，化蛹成蝶，从概念走向量产。

本届车展上，自主品牌竞相上演智能互联实力，长安欧尚A800、“会呼吸的互联都市MPV”，旨在为大生活主义新都市青年打造Dream Car。搭载的Incall3.1互联系统。北汽集团首次亮相的全新绅宝D50依托百度CarLife新一代手机互联平台，采用自然语音控制技术，云端在线服务，实现导航、蓝牙电话、音乐信息交互等功能体验。荣威ei6，搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的智能互联系统，仪表屏同步互联显示3D寻航信息、娱乐信息、通讯信息等内容，极具“互联网汽车”的未来科技感。

本届车展，合资、外资汽车品牌互联理念亦吸引目光。雪佛兰品牌全球首发的运动概念车CHEVROLET FNR-X，擁有“智能感官”，搭载全地形高级驾驶辅助系统、个性化车联信息终端等，在特定驾驶环境中构建特定车辆形态。宝马全球首发长轴版新一代5系，BMW云端互联是宝马互联驾驶的最新亮点，通过开放式移动云的灵活平台，用户的终端设备如智能手机能与车辆联网，真正将个人日常安排与车辆融为一体。事实证明互联属性，已成为车展新车的标配。汽车产业竞争正从以流量为核心的规模竞争向以数据为核心的效率竞争转变，新的汽车产业生态圈正在加速形成。

站在新的历史高度，我们完全有理由相信，穿越32年涅槃蜕变的以“致力·美好生活”为主题的第十七届上海国际车展将再创辉煌。循着历届上海国际车展的发展轨迹，延续汽车工业的传奇，再次书写上靓丽的一笔。