地铁车辆钩体五轴工装的设计及应用

秦磊

地铁车辆钩体五轴工装的设计及应用

秦磊

（中车青岛四方车辆研究所有限公司，山东青岛266041）

在密接式钩缓装置研制过程中，为提高钩体的制造精度及生产效率，通过对钩体进行分析，提出了钩体的五轴加工工艺路线。针对五轴加工工艺的需要，设计了两套五轴机床用工装夹具，并对工装的使用情况进行了相应验证。

钩体；五轴机床；工装夹具；工艺路线

目前，发展城轨地铁交通已成为解决城市交通问题的必由之路，密接式钩缓装置是地铁车辆中最基本也是最重要的部件之一，其安装于车辆车体两端，起连接车辆、缓冲纵向力、提高舒适性的作用，具体由钩体、连挂组成、主风管组成、电气连接器、气动解钩组成、缓冲器、对中机构、安装吊挂机构及连接卡环等组成。而钩体则是密接式钩缓装置中最为关键的铸钢零件，密接式钩缓装置的连挂组成、主风管组成、电气连接器、气动解钩组成以及连接卡环皆固定于钩体相应的部位上。

钩体加工的关键是保证钩体凸锥、凹腔、连挂面、连挂组成钩舌及主轴安装部位、主风管组成安装部位、电器连接器安装部位、气动解钩组成安装部位及钩尾连接卡环处的尺寸精度、位置精度，以便地铁车辆可以长期稳定地完成连挂、通风制动、信号传递及解钩等功能，且随着各地地铁项目快速发展带来的密接式车钩产能亟需提高的迫切需求，钩体的加工必须有一套高质、高效的先进制造工艺来保证钩体的加工质量及产能需要。……