爆炸载荷作用下2024-T3铝合金板动态响应试验研究

郑金国，周书婷，解江，李翰

爆炸载荷作用下2024-T3铝合金板动态响应试验研究

郑金国，周书婷，解江，李翰

（中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室，天津300300）

为得到2024-T3铝合金平板结构在爆炸冲击载荷下的动态响应情况，针对所设计的试验模型，分别进行了不同药量、爆距下的多个工况的爆炸冲击试验。通过对试验后各个平板的宏观变形对比，得到了固支约束条件对2024-T3铝合金平板发生剪切失效产生的影响以及使得2mm的2024-T3铝合金平板发生失效的爆距和药量范围；通过对试验后不同工况下的平板最大挠度的对比，得到了不同药量、爆距对于2024-T 3铝合金板挠度的影响规律。

2024-T3；爆炸载荷；剪切破坏；挠度

铝合金具有密度小（仅为铁密度的三分之一）、塑性好、强度高、比重小、易成形、耐腐烛、及成本低等优点，可制成各种型材、板材。出于飞机大型、多载、高速的发展需求，上世纪铝合金行业通过添加微量元素、改变合金的化学成分、提高合金的纯度、改善熔铸质量和加工工艺、优化热处理工艺等手段提高材料的性能，制备了一系列的性能优异的航空航天结构材料，而其中2024铝合金即是其中的佼佼者。2024铝合金由于具有质量轻、强度高、耐热与疲劳性能较好，加工成本较低等特点，是一种具有优良综合性能的高强度结构材料。2024铝合金是目前应用最广泛的航空铝合金之一，在波音、空客以及C919等民用飞机的机身框架、翼梁、机身蒙皮、隔框及各种航空器上需要承受高循环荷载的结构件中都有着广泛的应用[1]。……