车型配置识别与跟踪系统在车身柔性自动化生产线中的应用

谌田明，蔡燕

车型配置识别与跟踪系统在车身柔性自动化生产线中的应用

谌田明1，蔡燕2

（1.上汽通用五菱汽车股份有限公司信息系统与服务部制造与质量系统科，广西柳州545007；2.上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心自动化部控制系统工程科，广西柳州545007）

随着市场需求变化，汽车产品及配置多样化，需要生产线具备多种平台多种配置高柔性化生产制造的能力，目前每条柔性线体可兼容至少3¯4个平台的车型，每种车型又存在7¯8种不同配置，SGMW现有的生产模式要求每个班次根据生产计划安排，平均可能出现5¯6次不同配置的生产切换。所以，零件防错、工装夹具、机器人自动识别切换的要求就尤为迫切。为了满足柔性生产及设备自动切换、人工防错的功能，SGMW车身自动化生产线建立了车型配置识别系统，并经过生产验证成功进行运用推广。

车型配置；代码识别；校验防错；传递跟踪

本文围绕车型配置识别与跟踪系统在柔性自动化生产线中的成功应用方案进行介绍，重点从硬件配置和软件配置方案两方面详细说明如何确保该系统的准确性及稳定性，从而实现车型配置获取工位间的传递跟踪、二次校验防护功能，以及如何满足设备自动切换、人工正确操作提醒，满足柔性制造需求。

图1 车身车间工艺线体走向示意图

1 原有生产模式的不足

1.1 车身车间自动化生产线工艺布局

宝骏车身车间以自动化传输、自动焊接为主，平均自动化率达80%.图1为整个车身车间工艺线体走向示意图。……