钢-混凝土组合梁桥在城市拼宽桥梁中的应用

朱晓栋

（上海市政交通设计研究院有限公司，上海市 200030）

钢-混凝土组合梁桥在城市拼宽桥梁中的应用

朱晓栋

（上海市政交通设计研究院有限公司，上海市 200030）

以深圳市“滨海大道接科苑大道新建匝道工程”项目中后海滨立交跨线桥拼桥工程为背景，通过比选推荐采用钢 - 混凝土组合梁结构。同时对结构进行计算分析，结果显示结构各项指标均满足现行规范要求，为类似的城市拼宽桥梁提供一定的借鉴。

钢 - 混凝土组合梁桥；城市拼宽桥梁；结构分析

1 工程概况

深圳市滨海大道接科苑大道新建匝道工程，其建设目的是总体梳理滨海大道、后海滨路、海德三路、沙河西路区域内的交通流量。根据道路工程方案，该项目需对后海滨路上跨城市快速路—滨海大道的后海滨立交跨线桥进行拼宽 4.5 m。跨线桥 现 状 总 宽 17.5 m，跨 径 为（20.5+27+27+20.5）m+（2×35+30）m+（17+27+16）m，上 部 结 构 为 双 箱 单室预应力混凝土箱梁，第一、第三联梁高 1.5 m，第二联梁高 1.8 m，下部结构为桩柱式墩台。现以第二联（2×35+30）m 拼桥设计为例，简述钢 - 混凝土组合梁在城市拼宽桥梁中的应用。

2 上部结构比选

该项目为拼宽桥梁，新建桥梁的跨径布置、外形尺寸原则上与既有桥梁一致，同时工程所处位置为城市快速路地段，桥梁方案选型中尚应注重考虑施工方案对既有交通的影响。

根据既有桥梁的跨径布置及结构现状，上部结构可行的结构方案有：方案一，现浇混凝土箱梁；方案二，预制小箱梁；方案三，钢箱梁；方案四，钢-混凝土组合箱梁。各方案综合比选见表1所列。……