钢-混凝土组合梁桥采用“支点位移法”施加预应力的设计实例

黄启梓

（深圳市市政设计研究院有限公司，广东 深圳 518029）

钢-混凝土组合梁桥采用“支点位移法”施加预应力的设计实例

黄启梓

（深圳市市政设计研究院有限公司，广东 深圳 518029）

钢 - 混凝土组合桥梁在工程中早已广泛应用，为改善连续体系中的不利因素，往往需要施加预应力体系。现从工程实例出发，介绍采用“支点位移法”施加预应力的建模方法，并从整体验算结果分析结构设计的安全性和可行性。

组合桥梁；预应力；强迫位移

0 引言

随着城市建设的发展、交通量迅速增加，在越来越多的城市跨线桥中采用了大跨径的钢-混凝土组合梁结构。钢-混凝土组合梁结构具有自重小、跨越能力大、截面高度小、施工快捷等特点，能最大程度地减少施工对交通的影响，因此在城市跨线桥梁方案中具备很强的竞争力。在连续梁正弯矩区段，混凝土桥面板处于受压区、钢梁主要处于受拉区，两种不同的材料都能充分发挥各自的长处，受力合理，但是在负弯矩区段正好相反，故一般情况下均需在组合梁负弯矩区段对混凝土桥面板施加预应力以抵抗负弯矩产生的拉应力，而在钢梁底板上浇注混凝土与钢梁底板共同作用以抵抗巨大的压应力。

连续组合梁常用的预应力施加方法由张拉预应力束法、预加荷载法、支点位移法，以及上述方法的综合使用。预加荷载法和支点位移法依靠钢梁的强迫弹性变形对混凝土桥面板提供预应力效果，而张拉预应力束法则通过张拉预应力钢束对组合梁提供轴向预应力。……