隧道软弱围岩中双层小导管超前支护的施工技术

李琳琳

（中铁十六局集团第一工程有限公司，北京市 101300）

隧道软弱围岩中双层小导管超前支护的施工技术

李琳琳

（中铁十六局集团第一工程有限公司，北京市 101300）

在隧道工程施工过程中，经常会遇到软弱围岩地层，为了避免出现开挖失稳的情况，一般会使用双层小导管超前支护技术进行注浆加固。以三阳隧道为例，从施工准备、小导管设计、注浆施工、注浆异常处理等几个方面对双层小导管超前支护施工技术进行了探讨。

隧道软弱围岩；双层小导管；超前支护施工

0 引言

隧道施工工程中，在从破碎严重的软弱围岩层穿过时，为了保证隧道工程的稳定性和安全性，多会选用新奥法进行施工，但是这些施工方法比较复杂，施工成本也比较高。超前小导管施工是在新奥法的基础上发展起来的预支护方法，可以起到良好的加固效果，而且施工方便，对施工机械要求不高、施工成本相对低廉，具有较高的应用价值。

1 工程概况

三阳隧道为特长隧道，按上下行设计为左右两条独立的隧道，其中左洞长 4 569 m（本合同段2 155.12 m），右洞长 4 596 m（本合同段 2 180 m），本合同段起 讫 桩 号 ：左 洞 ZK147+946～ZK150+ 101.12，右 洞 YK147+920～YK150+100，左 右 洞 纵坡为 0.9%。三阳隧道进口主要由亚粘土、残坡积层和强风化岩组成，呈碎石状松散结构及粘性土松散结构，围岩级别为Ⅴ级。洞身围岩以微风化硅质粉砂岩和泥质粉砂岩为主，主要呈镶嵌碎裂-块碎状镶嵌结构和块状体-中厚层结构及薄-中厚层结构，围岩级别主要为Ⅱ-Ⅲ级。YK148+012～YK149+244 和 ZK148+079 ～ZK149+348.5 围 岩 以微风化硅质粉砂岩，属硬质岩，岩体较完整，呈中厚层结构。……