某发电厂1号汽轮机6瓦后测点温度偏高处理

摘 要： 火电厂汽轮机轴瓦温度高，不及时处理，易造成烧瓦停机事故，本文通过分析某电厂汽轮机6瓦后测点温度偏高的原因，制定处理方案，阐述处理过程，处理效果比对，对解决同类型机组轴瓦温度高的问题，具有积极地参考意义。

关键词：汽轮机 瓦温高 处理 效果

中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2017）05-0238-01

引言

某发电厂2×300MW级燃煤汽轮发电机组采用北京重型机械厂制造的NZK330-17.75/540/540型亚临界参数、中间一次再热、三缸、双排汽、单轴、直接空冷冷凝式汽轮机，旋转方向为逆时针。

汽轮机6瓦（低压转子后轴瓦）是球面椭圆瓦，φ450×345mm，轴瓦顶部间隙0.45-0.67mm，轴瓦两侧间隙0.67-0.90mm，轴瓦球面紧力0-0.03㎜，轴瓦与轴径接触角度为60°±5°，接触面积不小于75%。

一、存在问题

2007年12月通过168小时试运行，2008年正式投入商业化运营。2012年对1号汽轮机组进行了计划大修工作，机组启动后发现6瓦（低压转子后轴瓦）后侧点温度偏高，前后测点温度差最大达到12℃，当润滑供油温度达到45℃时，6瓦（低压转子后轴瓦）后侧点温度上升至报警值95℃，此问题严重威胁着汽轮发电机组的安全运行。

在负荷182.1MW，润滑油供油温度42.8℃时，6瓦（低压转子后轴瓦）前侧点温度80.5℃，后侧点温度92.2℃，前、后测点温度差达到11.7℃，如下图所示：

二、轴瓦解体检查及问题分析

2015年10月1日，通過对参数的技术分析，认为是轴瓦偏心造成的，决定利用停备机会进行解体检查，6瓦解体后发现如下问题：

1.轴瓦乌金与轴颈接触面不均匀，有部分未接触上，部分形成大面积的接触，造成轴瓦局部过热。

2.从轴瓦乌金接触痕迹分析，轴瓦存在左重右轻，前轻后重情况，且接触角偏小（只有45°），轴瓦偏心及偏重造成负荷分配不均，导致造成轴瓦局部过热（南后侧）。……