基于精益的生鲜冷链三级配送网络

应璐佳　刘瑀　金晓倩　徐素素

摘 要：该文从生鲜电商与冷链物流的市场现状出发，结合精益的思想，提出了冷链的三级配送网络的概念，来适应现在的电商生鲜配送市场，以解决目前市面上冷链配送存在的问题。冷链三级配送网络分为三段式配送：大型车干线配送—中小型车暂存中转—最后一公里配送，由大及小、由多及少，合理安排现有资源，以达到减少资源浪费、提高客户满意度的目的。

关键词：生鲜电商 冷链配送 三级配送网络 精益

中图分类号：F25 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）04（c）-0106-02

随着生鲜电商的兴起以及人们对于生活水平的提高，生鲜食品的冷链配送占现在物流配送的比重逐年上升。然而正是由于这是一片刚刚发掘的“蓝海”，国家的法律法规以及各项标准都不完善，并且行业内也没有树立起相关标准或规范。现在市面上的冷链服务行业有非常多的运行模式，大都是按照自己的一套标准来运作。同时，很多的冷链服务公司没有条件做到全程配送，多数只能做到从冷库到站点或从站点到用户这样分段的配送，这时候就需要由几个冷链配送公司合作来进行生鲜的冷链配送。但业务对接时又会出现各种如：对接时产生时间上的滞后、对接地址无法选定等问题，造成冷链断链，从而造成时间上的延误，并最终导致生鲜的大量浪费，成本急剧上升，影响公司的业绩以及效益[1]。该文旨在通过研究生鲜电商以及冷链配送的现状，提出一种解决生鲜电商冷链配送现有问题的方案。

1 精益与生鲜冷链

精益，顾名思义，是中文“精益求精”的简称，指运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依据，充分发挥人的作用为根本，有效配置和合理使用资源，最大限度地为企业谋求经济效益的一种新型的经营管理理念，简单的说就是通过持续的消费，以资源的最低需求向客户提供完美价值，最终实现企业的经济增值的过程[2]，即有效配置和合理使用资源，最大限度地谋求经济效益，也就是说精益的最终目的就是消除浪费、降低成本，正是解决现有生鲜电商以及冷链配送市场存在的问题的妙药良方。

2 精益冷链的三级配送网络

所谓精益冷链，是将精益思想应用在冷链物流运输管理中，它并不是对物流运输的某个环节进行单独的优化，而是在整个冷链物流运输系统的建立和实施中应用精益思想，对系统的整体进行革命性的改造[3]。所以该文提出建立基于精益的生鲜冷链三级配送网络（见图1）。

该文将一个冷库所覆盖的范围按照订单的数量以及最优的路线划分为若干个区域进行一级配送：大型车干线配送。大型车的行驶时间与行驶路段都受到极大的限制，同时考虑到成本、时间等方面的原因，大型冷链运输车无法直接进行宅配，必须考虑中转点/站问题。与此同时，市面上存在非常多的大型综合超市，大型超市是公众易聚集和停留的地方，周边围绕着商圈和居民区，并且由于大型车辆的体积大、运量大，操作需要的空间也相应较大，所以大型超市作为中转站是一个科学的选择。利用大型车一次性运输较多的货物，既可以减少货物的在途时间，也可以降低购置较多中小型车的成本以及车辆维护的费用；同时合理利用现有资源，达到互惠互利，共同发展的目的。但是这种运输方式只适合大量短途的配送，否则成本会不降反高，因此该文将它放在一级配送网中初级配送中，以期资源利用最大化。

再将划分的区域按照该区域内不同地点的订单的数目以及最优的路线构建二级配送网：中小型车暂存中转。属于大型冷藏车的批量经济运输与“最后一公里”宅配之间的缓冲，该文采用了与小型超市或便利店合作的方式。暫存中转包括两方面：其一是中转，指大型冷藏车在中转点/站将货物分给中小型冷藏车，中小型冷藏车将分到的产品带回所属片区进行最后一公里宅配；其二是暂存，指中小型冷藏车在到达片区后，相应的快递员立刻进行包裹的派送，对于指定时段或暂时不能配送的包裹，放入合作便利店的冷柜中进行暂存。便利店虽然没有大型综合超市规模大但是胜在分布广、网点密集。中小型车虽然配送量不大，但经由分区域配送后，使得每辆配送车的利用率达到最高，实现在满足需求的前提下达到成本最小化。

完成二级配送之后，就是直接与客户接触的最后一公里配送：人工配送。在中小型冷藏车将货物分配到各个站点之后，将一些还不能配送的货物存放在便利店。其他全部装到小型三轮摩托车上，由人工运往各个区域的每一个消费者手中。快递员可以自己凭借经验以及订单确定最优的配送路线，所以人工配送是最具有灵活性与机动性的配送方式，且单个成本不高，可以大量启用，但是配送周期比较长，且路线呈现迂回交叉的情况。因此，该文将人工配送设置为三级配送网络的最末端，将人工配送的优点完全发挥出来，同时避免短处，以贴合精益的思想。

进行中转的时间，即大型冷藏车到达中转点的时间和中小型车到达便利店的时间可以是固定的，也可以借由现代信息技术进行实时的监控与信息的传送。总之，中转的时间要保证透明，使得货物交接的时候不产生时间上的滞后，保证货物的质量，实现精益冷链。

3 结语

精益冷链要求沿冷链方向的价值流不间断流动，而价值流的流动是需要有完善的冷链物流网络作为载体来承担的。冷链物流网络的规划、配送路径的优化以及冷链配送中心的建设，可以提高冷链产品的质量控制水平，有效保障商品的采购供应水平。配送路径的优化可提高车辆装载运输效率，形成规模效应，在先进的信息技术支撑下，形成各节点有效衔接的冷链物流网络，使冷链价值流在消费者需求的“拉力”作用下不间断地流动起来。精益思想的这一系列目标实际上是一个完整的整体，彼此之间相互依赖、相互关联。提高生鲜产品质量、保障食品安全、确定合适的中转站和暂存点建、形成高效的冷链物流网络，这些因素实际上也降低了冷链的成本；而要减少成本，也必须要从这些方面入手进行改进。精益冷链的目标体系体现了精益冷链的基本思想就是要使冷链物流在传统的供应链管理基础上不断完善、改进绩效。消除不必要的物料移动、消除供应链上不按时交货而产生的等候时间、减少不产生价值的浪费。

该文构建的生鲜冷链三级配送网络，使得冷链配送公司可以为客户提供多种可灵活组合的配送方式，同时可以有效解决冷链运输中对接时产生时间上的滞后、对接地址无法选定等问题，大幅度节约资源、提高客户满意度，从而使冷链企业拓宽业务范围、提高市场竞争力，拥有更大的盈利空间。

参考文献

[1] 袁学国，邹平，朱军，等.我国冷链物流业发展态势、问题与对策[J].中国农业科技导报，2015（1）：7-14.

[2] 范德成，胡钰.精益思想模式的研究综述[J].管理现代化，2013（4）：108-110.

[3] 师经昊.供应链环境下精益物流管理研究[D].西安电子科技大学，2008.