浅谈双车道公路通行能力的计算

成盛

摘要：双车道公路是我国公路网中最普遍的一种公路形式，是供车辆分向、分车道行驶，行车道数量为2的公路。在煤矿场外道路的设计中，应用也最为广泛，结合煤矿车流特征，准确分析道路运输能力。

关键词：公路；理想通行能力；服务水平；实际通行能力

公路通行能力反映了公路设施在保持规定的运行质量前提下所能疏导交通流的能力，是公路规划、设计和运营、管理的重要参数。公路通行能力定义为在一定时段和通常的道路、交通与控制条件，以及规定的服务质量要求下，能合理地期望车辆通过车道或道路的一点或均匀断面上的最大小时流率。

双车道公路是我国公路网中最普遍的一种公路形式，是供车辆分向、分车道行驶，行车道数量为2的公路。在煤矿场外道路的设计中，应用也最为广泛，由于我国地形条件复杂，因地形、地物不同而使双车道公路的基本横断面形式存在较大差异，路肩宽度从0.5-2.0m不等。双车道公路具有以下特性：每条车道用于一个方向的交通，只有在视距和对向交通流间隔允许的情况下，车辆才可占用对向车道，超越慢速车辆。双车道公路中任一方向的车辆在行驶过程中，不仅受到同向车辆的制约，还受到对向车流的影响。

理想通行能力，在理想的道路、交通、控制和环境条件下，一条车道的均匀路段或典型横断面上，道路在特定时段内（通常为15min.）所能通过的最大标准车辆小时流率，也称基本通行能力。……