荣威i6打破吉尼斯节油纪录 上汽集团另辟蹊径与市场竞争销量

张诗雨

在自主品牌的销量上被后辈超过的上汽集团，因为已掌握动力总成等核心技术而显得较为淡定

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2017-6-5

投资者报

近年来，自主品牌显现出崛起的迹象。在与合资品牌竞争中，自主品牌们开始积极宣传自身亮点，以抢占更多市场空间。国内汽车界老大——上汽集团也未缺席眼下这场角逐，旗下新品荣威i6在高调宣布与阿里达成合作后，近期，又通过打破吉尼斯节油纪录，欲吸引更多购车者。

尽管在总销量上，上汽集团已是国内车企无可争议的大哥，但因自主品牌销量被后辈超过，而被购车人认为不符老大的身份。那么，对于发展自主品牌，上汽近年来都做过哪些努力？公司如何看待与其他自主品牌的销量差？对于以上问题，上汽集团给出了回答。

凭节油打破吉尼斯纪录

5月28日，海南岛，天空中淅淅沥沥地下着雨。在海口去万州的高速路上，12辆荣威i6司机在竞争，比谁能做到最节油。从龙桥服务区到中原服务区，总计100公里的行程中，一辆荣威i6以2.57L的成绩夺冠。

这次的节油竞赛，是荣威i6节油挑战的持续。早在今年3月，一位叫李晨阳的普通车主，驾驶荣威i6 16T，从云南出发，西至西藏盐井，东抵上海，北达黑龙江肇源，南到广州韶关，33天穿过30个省市自治区，途经4种气候带、16种地形地貌，以2.99L/100km的油耗打破吉尼斯纪录。

当中的主角荣威i6 16T在4月19日上海车展正式上市，新车共有3款车型，以1.6L自然吸气发动机、中国首款取得超低油耗吉尼斯世界纪录为卖点。在荣威i6 20T推向市场不久之后，荣威i6推出16T车型，进一步丰富了荣威系列的产品矩阵，希望以此为合资品牌扎堆的家轿市场带来些许冲击。……