变压器有载机构故障处理及原因分析

秦晓淼

（江苏省电力公司常州供电公司）

摘要：变压器有载开关拒动，无法正常完成调档工作，初步判断有载机构箱内部机械故障。在初步检查之后确认有在开关内部无故障，故障原因为有载机构箱内传动齿轮损坏，最终导致有载开关无法调档。

关键词：变压器；有载开关

0.引言

有载分接开关，是一种为变压器在负载变化时提供恒定电压的开关装置。其基本原理就是在保证不中断负载电流的情况下，实现变压器绕组中分接头之间的切换，从而改变绕组的匝数，即变压器的电压比，最终实现调压的目的。

在现今输变电行业中，大型变压器都广泛地安装了有载调压开关，其对保证系统和用户的电压质量起到了重要的作用。目前发达国家对容量在10MVA及以上的变压器大都安装了有载分接开关，我国电力系统及用户也愈来愈多地采用了有载调压变压器。而有载分接开关是其最关键、最昂贵元件。

1.故障概况

某日，某变电站1#主变有载调压机构在后台的档位指示为0挡，档位指示失真，且现场调压机构一直发出“哒哒哒”的异响，机构电机一直处于旋转中，而垂直连杆却并未跟转。现场档位指示在2挡位置，值班员随即将电机电源断开，通过手摇向1、3挡调档过程中，约分别转至转盘8点和10点位置时有齿轮滑脱现象，因此档位只能停滞在2挡。

改变电站为35kV站，1#主变是双线圈有载调压变压器，生产厂商是常州变压器厂，产品型号SFZ9-10000/35，投运时间为1996年12月。变压器配备的有载调压机构为上海华明开关厂生产的型号为CMA9的电动机构，编号为96-260，生产日期为96年10月。……