基于有限元的某轮边电机驱动桥结构优化设计

何维聪，丁炜琦，苏武，张龙，郑小艳，储峰

（陕西汉德车桥有限公司，陕西 西安 710200）

基于有限元的某轮边电机驱动桥结构优化设计

何维聪，丁炜琦，苏武，张龙，郑小艳，储峰

（陕西汉德车桥有限公司，陕西 西安 710200）

随着新能源汽车市场快速的发展，轮边电机驱动桥以其优越的性能逐渐成为商用车车桥首选产品。文章对国内某轮边电机驱动桥在设计工况下的可靠性进行有限元分析，并对该驱动桥进行结构优化。采用有限元分析方法，以降低结构应力、提高桥总成安全系数为目标，对该驱动桥进行结构优化设计。经过多轮优化后，桥总成结构应力明显下降，且满足桥总成安全系数要求。

轮边电机驱动桥；可靠性；有限元分析；安全系数

CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)10-23-03

前言

随着地球环境污染的日趋严重、世界石油资源的日渐枯竭，新能源汽车的市场地位显得尤为重要。轮边电机驱动桥具有总量轻、成本低、整车布置方便等优点，逐渐成为商用车车桥首选产品，所以，对轮边电机驱动桥的可靠性分析很有必要。

目前，对于车桥结构强度可靠性分析主要通过试验的方法进行验证，而通过有限元分析对车桥结构强度分析的方法并不多见。王旭[1]等建立了某型商用车结构有限元模型，以管材厚度为设计变量，以扭转刚度为约束函数，以降低整车重量为目标函数，进行优化设计。丁炜琦[2]等度某商用车结构进行优化设计，降低了结构最大应力，并减轻了重量。本文通过建立某轮边电机驱动桥结构有限元模型，采用非线性有限元方法，得到该结构在设计工况下的应力分布。……