单点载荷作用下FLNG弯扭强度研究*

张倩倩 胡志强 陈 刚 赵晶瑞

(1.上海交通大学海洋工程国家重点实验室 上海 200240; 2.高新船舶与深海开发装备协同创新中心 上海 200240; 3.中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011；4.中海油研究总院 北京 100028)

单点载荷作用下FLNG弯扭强度研究*

张倩倩1,2胡志强1,2陈 刚1,3赵晶瑞4

(1.上海交通大学海洋工程国家重点实验室 上海 200240; 2.高新船舶与深海开发装备协同创新中心 上海 200240; 3.中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011；4.中海油研究总院 北京 100028)

利用有限元分析技术和SESAM软件，以中海油研究总院与中国船舶海洋工程设计研究院联合设计的FLNG为研究对象，建立了FLNG有限元模型、质量模型及水动力模型；针对压载、满载及75%装载工况，开展了FLNG波浪载荷长期预报，获取了极端海况条件设计波参数；利用DeepC软件开展耦合分析，获得了FLNG系泊系统单点载荷；考虑静水、波浪诱导载荷及系泊单点载荷联合作用，研究了FLNG弯扭结构强度。研究表明：FLNG结构刚度较高，在百年一遇海况下结构变形控制在较理想范围内，货舱区域应力水平较低；单点载荷对整船变形及装置货舱段结构强度影响较小；货舱围护系统在整船弯扭变形中较为安全。

FLNG；弯扭强度；有限元分析法；波浪载荷预报；单点系泊载荷

FLNG 是一种专门用于开采海上天然气的新型浮式装置，它是依靠系泊系统长期定位于作业海域，因此必须拥有抵御百年一遇台风的能力[1]。FLNG属于大型的船型海洋工程结构物，其结构强度特点研究可以参考FPSO和海洋平台的结构强度研究方法。……