厦门大小嶝造地工程吹填砂起动流速试验研究

康学增，张晴波，张忱，王费新*

（1.中交疏浚（集团）股份有限公司，北京100088；

2.中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司，上海201208）

厦门大小嶝造地工程吹填砂起动流速试验研究

康学增1，张晴波2，张忱2，王费新2*

（1.中交疏浚（集团）股份有限公司，北京100088；

2.中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司，上海201208）

大小嶝陆域形成采用耙吸船、绞吸船联合采砂吹填施工方案。其吹填砂料经检测成分主要为粗砂且粒径较为单一。起动流速是疏浚吹填土质基本水动力学特性之一。通过室内物理模型试验，测试了吹填粗砂不同水深下的起动流速，并与当前常用的张瑞瑾、窦国仁、唐存本等起动流速公式进行了比较，推荐适用于该类粗砂的起动流速计算公式，为现场疏浚吹填施工分析计算提供基础数据资料。

大小嶝；起动流速；粗砂；吹填砂

0 引言

大小嶝造地工程作为厦门翔安新机场填海造陆工程的一部分，工程包含陆域形成及地基处理。其中陆域形成采用吹（回）填砂技术方案。施工时耙吸船、吸砂王船组、绞吸船联合采砂，通过布设的管线输送进入吹填区，管线总长约5.5 km，由沉管、浮管和岸管组成。

起动流速是疏浚吹填土质水动力学特性分析和测试的基础参数，也是疏浚吹填过程中影响施工作业及施工效率的基本土质特性参数之一。对于耙吸挖泥船而言，疏浚吹填土质的起动流速，是决定耙吸挖泥船挖掘过程中土体切削后破碎松散过程进而影响抽吸浓度的重要参数，也是装舱过程中决定装舱效率及装舱量的一个关键参数。……