某城市地铁车站深基坑开挖的变形监测及施工仿真

关秋枫，王德咏

（1.中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司，广州珠海519000；2.中交四航工程研究院有限公司，中交交通基础工程环保与安全重点实验室，广东广州510230）

某城市地铁车站深基坑开挖的变形监测及施工仿真

关秋枫1，王德咏2

（1.中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司，广州珠海519000；2.中交四航工程研究院有限公司，中交交通基础工程环保与安全重点实验室，广东广州510230）

以某城市地铁车站基坑为研究背景，对基坑围护结构的变形监测方案进行设计，并对基坑围护结构变形的现场监测数据进行分析，重点分析基坑施工过程中地连墙的深层水平位移随基坑开挖深度的变化规律。对地铁车站深基坑开挖过程进行数值施工仿真，并与监测结果进行对比分析，围护结构位移变化趋势基本吻合，表明建立的有限元模型合理可信。再利用建立的三维有限元模型，预测基坑施工过程中维护结构的最大变形，以此指导后续施工，保证基坑开挖工程的安全。结果表明：连续墙+内支撑的围护形式能够有效地控制深基坑侧向变形，达到了确保深基坑和临近建筑物等安全的要求。研究结果对于地铁深基坑的变形监测与仿真分析提供了有意义的参考。

深基坑；开挖；变形监测；数值模拟

近些年，随着我国经济社会的发展和交通的需要，地铁正以其运量大、速度快、污染小的特点得到青睐，地铁的建设将是我国21世纪城市地下空间开发的重点。……