大直径高强螺纹钢筋在港珠澳大桥预制墩台中的应用

崔怀俊，盛剑

（中交一航局第五工程有限公司，河北秦皇岛066000）

大直径高强螺纹钢筋在港珠澳大桥预制墩台中的应用

崔怀俊，盛剑

（中交一航局第五工程有限公司，河北秦皇岛066000）

在建的港珠澳大桥全长约50 km，其中主体工程“海中桥隧”长35.6 km，设计寿命为120 a，计划总工期为6 a，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目。为了快速成桥及提高质量，该工程非通航孔桥的承台及桥墩采用一体化预制后水上安装工艺，深水区桥墩分两节/三节预制，墩身内部设有预应力滚压连续外螺纹粗钢筋，直径75 mm，屈服强度830 MPa，抗拉强度1 030 MPa。所有粗钢筋安装及部分底节桥墩粗钢筋张拉在墩台预制场完成，水工现场进行剩余预应力粗钢筋的连接、张拉、压浆等施工。文中着重阐述了港珠澳大桥桥梁工程CB03标在墩台预制场安装及张拉预应力粗钢筋的一些技术工艺，对以后类似工程施工具有一定的参考价值。

分节式桥墩预制；预应力粗钢筋；精确定位；张拉及压浆

1 工程概况

港珠澳大桥桥梁工程CB03标段长8 670 m，预制桥墩共72座，分为整体式墩台及分节式墩台两种形式，承台为埋置式设计，与（下节）墩身整体预制[1-2]。分节墩身内部设有滚压连续外螺纹预应力粗钢筋，直径75 mm，主要力学性能如表1所示，塑钢波纹管内径115 mm，塑料层壁厚不小于3 mm，钢带厚度0.5 mm。

分节式桥墩所有粗钢筋安装工作、下节段粗

表1 高强螺纹钢筋主要力学性能Table 1Main mechanical properties of high-strength rebar

钢筋的张拉及压浆均在预制场内完成，墩台海上安装现场只进行中上节段预应力粗钢筋的连接、张拉、压浆施工。……