立体交通连点成线，南宁枢纽联结“一带一路”

□ 文/本刊记者 黎敏

立体交通连点成线，南宁枢纽联结“一带一路”

□ 文/本刊记者 黎敏

在中国广西民族大学读研的越南留学生郭氏云英每次从南宁回越南河内，都需要坐近10个小时的大巴，一路舟车劳顿，多少有些疲惫。但随着南宁至凭祥高铁的筹建，未来，“郭氏云英们”的回国路将更加便捷、舒适。

根据2017年4月中国南宁市印发的南宁市综合交通运输发展“十三五”规划显示，接下来南宁市将加快建设包括南宁至凭祥高铁在内的多条陆路通道，并提质升级水路、航空等立体交通网络。

南宁市立足交通互联互通，打造区域性综合交通枢纽城市，亦符合《北部湾城市群发展规划》（以下简称《规划》）的要求。《规划》在“深化海陆双向合作开放”篇章指出，北部湾城市群要以深度参与中国—东盟合作为基点，主动融入“一带一路”建设和全球经济体系，要拓展海上开放通道，建设陆路南向、北向开放通道，提升开放平台作用，推动经贸合作升级，扩大科技人文交流。

“连点成线、通南达北、承东联西”,近年来，南宁市正以扎扎实实的交通基础设施建设，写好“开放”的大文章。

南宁四通八达的城市交通

南宁吴圩机场跑道上正在起飞的泰国客机

交通更加畅通，往来说走就走

2016年12月28日，随着D4201次列车缓缓驶离南宁东站并奔向“彩云之乡”云南，云桂铁路在人们的期待中终于迎来了正式通车运营，也翻开了两地从通途到高速往来的新篇章，从此两地旅程时间缩短至最快4小时。……