基于交通拥堵成本的城市商贸区物流配送模式研究

韦 震， 唐洪雷， 朱 丽

(1.湖州师范学院 商学院， 浙江 湖州 313000； 2.苏交科集团股份有限公司， 江苏 南京 210017)



基于交通拥堵成本的城市商贸区物流配送模式研究

韦 震1， 唐洪雷1， 朱 丽2

(1.湖州师范学院 商学院， 浙江 湖州 313000； 2.苏交科集团股份有限公司， 江苏 南京 210017)

分析目前城市配送过程中自由配送和共同配送两种主要模式，并提出一种新的配送模式：公共货运车配送模式.分析不同物流配送模式的配送费用，并对不同配送模式进行仿真，以测试模拟区域的配送效率.结果表明：自由配送模式具有较高的灵活性，但配送成本相对较高，容易引发区域交通拥堵问题；且共同配送、公共货运车的集约型配送模式能够显著改善区域交通效率，共同配送模式的综合指标较好，公共货运车模式在配送成本方面优势明显.最后针对城市配送存在的问题，提出了推广集约型配送模式的对策建议.

交通拥堵； 城市商贸区； 配送模式； 公共货运车

目前城市车辆爆发式增长，交通拥堵现象日益严重，各地纷纷出台相关交通治理措施，公共交通出行的理念越来越深入.然而，维持城市正常运转的物资流动问题却往往被忽视，“重客轻货”的传统思想在城市交通中被进一步放大，城市货运系统的发展没有给予应有的关注.在城市交通资源日益紧张、交通需求不断扩大的形势下，优先保证人的出行，限制货运车辆的通行，成为城市管理者的无奈选择.如何在有限的公共资源条件……