高锁螺母HST185报废率高问题解决方案

李晓楠　彭森

【摘 要】在飞机生产过程中，存在因紧固件损坏的情况导致返修或返工，且造成紧固件损坏的因素不易定位， ，影响生产进度，增加生产成本。本文以某型飞机高锁螺母HST185报废率高问题解决为例，提供一种典型紧固件报废率高的方案解决措施。

【关键词】高锁螺母HST185；无法拧断；安装试验；拧断力矩；安装工具

0 引言

在飞机生产过程中，存在因紧固件损坏的情况导致返修或返工，且造成紧固件损坏的因素不易定位， ，影响生产进度，增加生产成本。本文以某型飞机高锁螺母HST185报废率高问题解决为例，提供一种典型紧固件报废率高的方案解决措施。

1 现场问题描述

在装配某型飞机吊挂结构某架次中央承力段过程中，发现高锁螺栓HST11-6（与之配合的高锁螺母为HST185DU-6ACU）在拧紧过程中高锁螺母头无法拧断，拆下高锁螺栓后，发现高锁螺栓内六角有损坏现象。出现紧固件损坏情况的概率为50%。

2 工程问题调查

2.1 在发生现场过程问题时，首先应对设计的合理性进行复查，即对选用HST185是否满足设计要求进行复查：

a）HST185为抗剪型高锁螺母，与之相配的HST11也为抗剪型高锁螺母；

b）高锁螺母材料为A286高温合金钢满足吊挂盒段内部温度要求；

c）由于吊挂蒙皮和前梁设计面不平行，在安装高锁螺母需要有角度不超过5°的自调整功能，HST185最大自调整角度为7°；

d）同样材质、螺纹尺寸、内六方尺寸的抗拉型高锁螺栓配用的抗拉型高锁螺母HST1078TB6（40～50英寸-磅），其拧断力矩值大于HST185DU6ACU（25～40英寸-磅），未发生拧不断现象；……