拉伸变形对AA6016铝合金汽车外板再结晶组织及性能的影响

高冠军， 李家栋， 李 勇， 王昭东，贺 晨， 邸洪双

(轧制技术及连轧自动化国家重点实验室(东北大学)， 沈阳 110819)

拉伸变形对AA6016铝合金汽车外板再结晶组织及性能的影响

高冠军， 李家栋， 李 勇， 王昭东，贺 晨， 邸洪双

(轧制技术及连轧自动化国家重点实验室(东北大学)， 沈阳 110819)

为优化冲压成形工艺，研究了不同拉伸形变量对T4P态AA6016冷轧薄板再结晶、析出行为、烘烤硬化性及断裂方式的影响规律. 采用与气垫炉生产线类似的新型热处理设备，对合金进行固溶处理，预时效后室温停放，获得T4P态合金. 以单向拉伸模拟板材局部冲压成形过程，采用金相显微镜、扫描电镜和透射电镜，对合金再结晶组织、拉伸断口以及位错进行观察，并结合DSC测定和拉伸性能测定，对合金析出行为及力学性能表征. 结果表明：随拉伸形变量增加，局部晶粒有被拉长的趋势；形变可抑制GP区溶解，并促进强化相析出；烘烤硬化性随形变增加而减弱；形变较小时，烘烤前后断裂方式均为塑性断裂，而形变较大时，烘烤前合金更加趋向于解理断裂，烘烤后解理断裂趋势减弱.

铝合金；拉伸变形；AA6016；再结晶；析出行为；烘烤硬化性；断裂

铝合金因高强度重量比、良好成形性和抗腐蚀性、高回收利用率等优点，已成为汽车轻量化首选材料[1-3]. 汽车外板预时效后先经过冲压成形，再进行涂漆烘烤处理. 冲压平均形变量为2%，局部可达5%甚至更高，涂漆烘烤后强度增加. 室温下拉伸变形对合金板材的组织及性能产……