废旧汽车三元锂电池安全放电影响因素探究

蔡乐,王继芬

废旧汽车三元锂电池安全放电影响因素探究

蔡乐,王继芬

(上海第二工业大学理学院,上海201209)

随着电动汽车市场的推广,废旧动力电池回收处理问题引起了广泛关注。动力电池有较大的电容量,因此其体积较一般电池的体积大上数倍。由于废旧动力电池仍存有剩余电量,使其不能立即安全处理。因此,释放废旧动力电池中的剩余电量对其后续处理十分重要,如进行拆解、破碎等操作。探究了汽车三元动力锂电池的负载放电以及影响放电时长的因素,为更好地释放电能提供有效的数据支持。结果表明,大电流高电压放电能有效缩短放电时间。

三元锂电池;负载;放电时间;安全

0 引言

传统汽车由于能源及环境等因素的限制,很难满足当前的低碳经济[1]发展要求,因此,国家为大力发展电动汽车推出了很多计划,例如国家“863”计划中设置有电动汽车专项[2-3],从政策层面上为电动汽车的发展提供了有利条件。同时随着新能源汽车的推行,电动汽车也得到了相应发展,纯电动汽车以及其他混合型汽车的发展推动了车用电池的生产,其产量进一步增大,最终导致需要回收的车用电池的数量增大[4-5]。有数据表明2016年1～11月间,我国已经生产新能源汽车共42.7万辆,与2015年同期相比增长了59.0%[6];2020年我国电动汽车动力电池累计废弃量将达12～17万t[7]。车用动力电池的一般利用流程为：当汽车动力电池容量低于80%,即电池容量低于车用动力电池使用标准时,该电池则降级为太阳能发电等固定设备储能用电池;随着动力电池在使用过程中容量不断降低,直到其容量低于固定设备储能电池使用标准时,电池将进行废弃处理,并进入回收环节[8]。……