关于明挖法地铁车站结构设计研究

张强+魏旭鹏

摘 要：随着国家经济的快速发展，城市中的各类建筑越来越多，用地量越来越大，这就给城市地铁建设带来了更加严峻的挑战。在进行地铁车站施工的时，明挖法是一种比较常用的施工方法，但是由于地铁施工周边环境的复杂性，也会给明挖法带来一定的困难。本文就明挖法的设计原则以及在地铁施工中的应用进行简述，希望能够更好的推动地铁行业的发展。

关键词：地铁车站；结构设计；明挖法；原则

由于城市化步伐的加快，交通堵塞问题越来越严重，而地铁的建设和发展则可以很好的缓解这一问题。我国大部分区域已经开始广泛的建设地铁，而在建设施工的时候需要对施工环境、施工土壤的复杂性以及施工技术等问题进行科学合理的处理，因此，加强对明挖法的设计和研究对地铁的发展具有重要意义。

一、地铁车站的结构形式

为了满足使用的要求，地铁在结构上普遍采用横向2至4跨、纵向为多跨的结构形式，垂直方向的高度控制在2层或者3层范围内。地铁整体结构大致呈长条箱型，顶底板受力形式为单向板，因此车站结构设计原则上不设横梁，只设置纵梁。在进行地铁设计施工的时候，要保证尽量不影响到周边既有构筑物及地下管网的设置，因此需要对车站埋深及基坑的深度进行准确的把握和控制。

二、明挖法在地铁车站结构设计中应遵循的原则

（一）避免破坏周边环境

由于地铁一般建设在人口及建筑较为密集的场所，周边的环境复杂程度较高，为了更好的方便人们的出行，要在设计的时候制定相应的措施，尽量的减少地铁施工对周边环境的影响，使地铁和周边的建筑等都能得到很好的利用。……