红豆山隧道专项施工方案

韩杨军

摘 要：结合红豆山隧道工程实例，简单介绍了该隧道施工的基本工序，着重对Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V级围岩，斜井、平导围岩等施工方法进行了阐述，以供参考。

关键词：红豆山；隧道；施工方案

中图分类号：U455 文献标识码：A

1.工程概况

红豆山隧道位于云南省临沧市凤庆县及云县境内，进口位于凤庆县复兴村西南侧2.5km落仙河与天生桥河交汇地带，出口位于云县茂兰镇温崩河左岸坡麓地带，隧道起讫里程DK114+497～DK125+113，全长10616m，其中进口DK114+497～DK114+961段长464m为三线，出口DK124+764～DK125+113段长349m为双线，其余段落为单线隧道。全隧Ⅴ级围岩2656m，占隧道总长25%，Ⅳ级围岩3240m，占隧道总长30.5%，Ⅲ级围岩4630m，占隧道总长41.1%，Ⅱ级围岩360m，占隧道总长3.4%。隧道最大埋深1020m，最小埋深14m。

隧道内设置“人”字坡，依次为6‰（2203m长）、18‰（1400m长）、21‰（4700m长）、11‰（1500m长）的上坡，其后为1‰（813m长）的下坡。线路平面DK115+096.325～DK116+422.169段位于R-1500m的左偏曲线上，DK123+146.437～DK124+714.984段位于R-1600m的右偏曲线上，其余段落均位于直线上。

线路DK117+500、DK122+200前进方向左侧设置无轨运输双车道斜井两座，线路DK117+500～DK118+624、DK121+010～DK122+000左侧30m处交叉设置两座长1124m、990m无轨运输单车道平导。

2.施工准备

2.1 施工便道

本工程施工便道分段利用既有道路改造引入红线内，在红线内分段拉通纵向施工便道；施工便道充分利用乡间道路改造及新修便道至隧道洞口及弃碴场，形成完善的道路系统。红豆山隧道进口及1#斜井施工便道从G214国道K136+400处引入，利用既有4.5m宽沥青路至腰街乡，过腰街乡后继续向西新建便道9.8km至一工区驻地，以一工区驻地为起点新建盘山路引入至隧道洞口。红豆山隧道2#斜井从G214国道G153+300处引入，新建便道5.71km；红豆山隧道出口从G214国道G154+550引入，拓宽便道5.33km。……