试制加工过程的设计与制造协同探讨

徐莹　许承新

摘要：文章以航空发动机的部分产品试制加工为例，根据中国航空发动机试制加工的现状与特点，提出了试制加工过程的设计制造协同工作业务流程，依据统一的协同平台利用，缩短了航空发动机零部件的研制周期。

关键词：新产品；试制加工；设计与制造协同；航空发动机；协同平台 文献标识码：A

中图分类号：V263 文章编号：1009-2374（2017）11-0339-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.11.172

试制加工广泛应用于各行各业，主要存在于各大科研院所，多应用于多种类、小批量的新产品的研制。试制加工过程包括产品设计完成、各级计划的制定、原材料采购供应、生产计划安排、生产设备调试、工装准备、工艺准备、加工装配性能测试、质量控制和成本控制以及生产周期的控制。为了使新产品快速转换为定型产品，如何利用现有资源，建立优化的工作业务流程，达到试制加工过程缩短研制周期、提高质量、降低成本的目的，成为当代企业管理在试制加工过程领域中的重要研究内容。

航空发动机工业，是一项知识密集、技术密集、高投入、高风险、高附加值的高科技产业。航空发动机试制加工是航空工业发展的重要环节。由于航空发动机试制加工过程具有多项目、多产品单件生产的特点，且航空发动机产品对于制造的敏捷性及精益制造的高要求使其对周期、质量、生产成本控制等均具有较高的要求，因此需要针对研制过程中涉及毛坯设计定货、模具设计、加工工艺流程较长，具有相对较长研制周期的零组件以及关重件、新型结构形式、新工艺、新材料产品进行按阶段并行协同研制，通过协同平台的资源共享，将传统的串行工作方式转变为并行工作方式，从而缩短研制周期，提高质量，降低研制生产成本。……