浅析船舶管系消防的特点及设计要求

韦贵荣

摘 要：船舶的安全返港要求对与船舶安全有关的舱底、压载、消防等系统以及对服务于安全区的饮水、卫生水、空调和通风等系统都有严格要求。应急消防泵是船舶固定灭火系统的重要组成部分，在船舶的安全檢查中被各港口国列为必查项目之一，很多船舶由于应急消防泵故障而被滞留，造成船期延误。文章分析了船舶火灾的特点和船舶消防的特性，根据船舶火灾发生的规律和特性，论述了船舶消防设计的原则和任务。

关键词：船舶；管系；消防；特点；设计

1导言

为增强客船的海上自救能力，降低因局部事故导致船舶面临绝对危险的可能性，国际海事组织在2006年8月举行的海上安全委员会上通过了MSC.216（82）决议，提出客船安全返港和有序撤离概念并将其写进SOLAS公约。随着船舶和海上结构物数目的增加，火灾事故也不断发生，造成了大量的人员伤亡、严重的环境污染以及巨大的经济损失，给人们的生产与生活带来了极大的危害。

2船舶消防的特性

船舶的活动环境、功能以及任务的特殊性，导致了船舶火灾不同于陆上建筑物火灾，故而船舶消防具有一定的特殊性，主要包括以下几点：

（1）可燃物质多。在现代船舶生活和工作使用的舱室内，舱壁、甲板、天花板等部分通常由胶合板、聚氯乙烯板、聚胺醋泡沫塑料、化学纤维等可燃材料建造，舱内的一些家具、地毯、窗帘、床铺等也多由可燃材料制成，火灾隐患相当大。

（2）货客载量大。普通货船载重一般为1-2万吨，散装货船载重一般为1一10万吨，油船、液化石油气船载重一般为1-20万吨，最大为50万吨；……