撑开发展新空间 托起民生新向往——内蒙古围绕“七网同建”提升基础设施保障能力

新华社呼和浩特７月１３日电 题：撑开发展新空间　托起民生新向往——内蒙古围绕“七网同建”提升基础设施保障能力

新华社记者 董璐、魏婧宇

出行难，曾经困扰了内蒙古赤峰市红山区碾子沟村村民杨凤山很多年:“道路坑坑洼洼不好走，不光村里人出不去，外面的人也不愿来。”去年村里修了通村公路，不仅方便村民出行，本村种植的优质小米也走出村沟沟卖上了好价钱。

杨凤山生活的转变得益于自治区不断完善的交通运输网络。到２０１６年底，内蒙古全区公路通车总里程突破１９万公里，１２个盟市全部通高速公路，９７个旗县通高速或一级公路，苏木乡镇全部通沥青水泥路，嘎查村通沥青水泥路率达到９６％。

内蒙古的公路连接起城市乡村，也向戈壁沙漠延伸。世界上最长的穿越沙漠高速公路——全长９３０公里的京新高速临白段（内蒙古临河至白疙瘩段）日前通过验收，计划于７月２０日前通车试运行。京新高速（阿拉善盟段）建管办主任杜子义说：“京新高速通车后，将构筑起我国北部进入新疆最快的大通道，打造一座天津港至荷兰鹿特丹港最快捷的亚欧大陆桥。”

大交通带来大发展。截至２０１６年底，内蒙古铁路营业里程达１．３７万公里，占全国铁路总里程的１１％，居全国第一。内蒙古境内铁路网已覆盖９７％的旗县，与周边８个省区连通，对俄蒙１３个陆路口岸中，已有５个口岸通达铁路，初步形成连接“三北”、通疆达海的客货运输通道和横贯区内的东西干线通道。

沿着四通八达的铁路线，内蒙古自产的商用汽车从鄂尔多斯东胜西站出发被运往天津港，在那里它们将登上远洋货轮销往智利。……