大件运输车过桥监测分析

董继承

摘 要：本文通过对大件运输车通过桥梁时桥梁应力、挠度变化进行实时监测，确保运输过程中桥梁的安全，进而分析和评价大件运输车过桥对桥梁使用功能和承载能力的影响，为以后类似大件运输车过桥提供相关参考依据。寻求桥梁整体结构的变形规律，了解结构的实际受力状况和工作状况。

关键词：大件运输车；监测；挠度；应变

中图分类号：U445.72 文獻标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）11-0134-02

随着工业技术和建筑行业的不断发展，各种机械设备都趋向于大型化、重型化发展。但国内的很大一部分桥梁修建年代久远，在设计时未考虑到大型荷载对桥梁结构稳定性的作用分析，与此同时，桥梁不断老化，其荷载承受能力下降，因此有效的对桥梁在大件运输车作用下的监测十分重要[1]。本文结合羊叉桥工程实际，对大运输车辆荷载下的桥梁应力—应变、挠度变化以及桥梁开裂等进行了研究，并提出了具体的实施方案和评价体系。

1 工程概况

羊叉桥建于1968年，位于重庆市綦江区打安路为K6+651处，是一座2×20m的钢筋混凝土双曲拱桥，实测桥梁全长52.0m，桥梁全宽6.4m：（0.5+5.4+0.5m）。上部结构由拱圈、拱上结构组成。拱圈净跨径17.87m，计算跨径为18.464m；净矢高为3.575m，计算矢高为3.7m；下部结构由墩、台及其基础组成，桥墩、台中心部分为石砌体。桥面铺装是水泥混凝土，左右两侧均为混凝土护栏，高0.80m，宽0.50m，全桥共计9个泄水孔，桥头设有危桥、限载及桥名牌等标志标牌。现因重庆市綦江区安稳镇电厂建设需要，需通过綦江区打安路羊叉桥将大件变电器运送至电厂，需通过的挂车与货物总重434.5吨。……