福州机场一次强雷雨天气过程的中尺度分析

关辉

摘 要：本文采用NCEP/NCAR1°×1°逐6h再分析资料、常规观测资料及FY2号卫星资料对2014年6月18日的强雷雨过程的中尺度对流系统及其发生发展的背景场进行分析。结果表明：（1）本次强对流天气过程是地面弱冷空气、中低空西南急流、中低层切变的相互作用下形成的；（2）水汽通量的强辐合为中尺度对流系统的发生发展提供了有利的热力背景；（3）高层辐散与中低层强辐合以及强上升运动为中尺度对流系统的发生发展提供了有利的动力背景。

关键词：强雷雨；冷槽；水汽强辐合；亮温

中图分类号：P446 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）11-0234-02

1 引言

强对流天气指发生突然、移动迅速、天气剧烈、破坏力极大的灾害性天气，主要有雷雨大风、局部强降水、冰雹、龙卷等。而对其分析和预报历来是气象业务的难点。

2014年6月18日福州长乐机场发生了一次强雷暴、大暴雨天气过程，雷暴持续达6小时。由于受雷雨天气影响，福州机场积压了近100个航班无法起降。

本文将利用NCEP/NCAR 1°×1°逐6h的再分析资料、常规观测资料及FY-2卫星资料，对这次强对流天气发生发展的环境条件及中尺度特征进行分析，发现一些对短期和短时临近预报有参考意义的结果，以期为今后的预报工作提供参考。

2 机场天气实况

根据机场的常规观测资料，6月18日13：33（北京时，下同）本场开始出现雷暴，15：40至16：55本场出现强雷雨，20：19本场再次出现短时大暴雨，20：48转为中阵雨并减弱。

3 天气形势分析

强对流天气是以大尺度天气系统为背景，大尺度环境条件影响着或决定着中小尺度天气系统的生成、发展和移动过程，而且还影响着对流系统内部的结构、强度和组织程度。……