摩的司机成小黄车运维员：这工作实实在在

小黄车改变了摩的师傅李同玄的生活。

2016年6月6日，一个寻常的周一傍晚，摩的师傅李同玄蹲守在大望路地铁口，眼神飞快地扫射着过往的人群，集中精力想要找活的他并没有注意到执法部门的到来。

一瞬间，十几个执法队员将地铁口两头堵了，李同玄下意识开始想要逃跑，但执法人员立刻阻断了他的退路。随后，李同玄连人带车被带进了拘留所，因非法营运，他被处以5日拘留。

李同玄说起这一段经历，脸上露出些许尴尬，不过现在李同玄已经不再开黑摩的了，而是加入ofo小黄车成为一名运维人员，上大学的女儿听说后很支持，“她说是正规公司，可以好好干，实实在在的工作，不用提心吊胆。”李师傅反复念叨，他之前的摩的车友也有许多人加入这个运维的行列。这成了全国普遍现象。

运维工作不用提心吊胆

随着共享单车走入人们生活，解决了最后“一里路”，同时也催生了一些新工种，其中就包括“运维员”。

所谓运维员，就是负责调度运营共享单车的人员。在上下班高峰期前，他们将附近闲置的车辆运送至地铁口，以及清理地铁口停放杂乱的车辆。他们中有一部分曾是摩的司机，在共享单车的冲击下，他们转身成为了运维员，李同玄就是其中一位。

“摩的起步价十块钱，以前一天可以挣一两百；但小黄车一趟才一块钱，顶了摩的一半多的生意。”李同玄在从事小黄车运维工作前是摩的司机，按理说，小黄车与他属竞争关系，但李师傅却不这么认为。……