空域与流量协同管理措施探究

摘 要：近年来，民航业发展形势迅猛，空域中交通流量逐渐出现饱和状态，大量的飞机拥堵，会减缓飞机的飞行速度，使航班延误，严重时，有可能引发空中交通安全事故，为了改善这一现象，相关人员应对空域流量采取行之有效的管理措施。

关键词：空域；流量；协同管理；措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.253

在过去，空域与流量是单一管理的，这种管理模式比较适用于空中流量松散情况，在航班流量拥堵的今天，这一管理模式存在很多弊端，已经不再适用空中流量管理了，为了能使有限的空域容纳下更多的航班，有必要采取新的管理措施。本文主要针对空域与流量协同管理措施进行探究。

1 单一空域和单一流量管理存在的弊端

1.1 单一采用空域管理存在的弊端

主要有四点。其一是民航空域资源分配不合理。在空域流量还没有得到优化管理之前，国内对航班航线的划定是单一的，对于过去飞机作为一种交通工具不发达的情况是适合的，但对于航空业发展形势如此迅猛的今天，就出现很多弊端，首先，此航线上的飞机流量过多，造成空中拥堵现象，使飞机之间的影响增大，造成要降落的飞机无法入场降落，要起飞的飞机无法快速飞走，导致飞机场周围的空中航线上，盘旋着数目极多等待降落的飞机。这会使乘客航班无法正点，也使民航公司投入的燃料经济成本增加。所以民航公司应该准备临时的B计划航线，使空中交通拥堵现象得到缓解同时，也使航班在遇到异常条件时，也能采取改航策略，减少航班误点带来的负面影响。……