2017，法拉利车队的翻身年？

费超

各车队新款赛车陆续在西班牙加泰罗尼亚赛道登场亮相，并完成了为期八天的冬季测试，新赛季的脚步已经越来越近。连续几个赛季让车迷们失望的法拉利车队似乎将在今年重整旗鼓，向卫冕冠军梅赛德斯车队发起强有力的挑战，他们能最终颠覆德国军团建立起来的王朝吗？

F1史上最快赛车

得益于空气动力学套件的升级以及轮胎的加宽，在全新的技术规则下，赛车每一个单圈可以有5秒的圈速提升，这一点已经得到检验。倍耐力全球赛事总监埃索拉给出的数据是巴塞罗那赛道的最快单圈成绩比去年的杆位成绩快了3秒多、比2015年的杆位成绩快了6秒多。大部分最快单圈成绩都不是用倍耐力为西班牙大奖赛选择的配方轮胎，而赛车会进一步提速。埃索拉认为目前的单圈圈速昭示着新一代F1赛车现象级的性能潜力，并证明了2017款的赛车将是F1史上的最快赛车了。

银红之争在所难免

从整个冬季测试来看，卫冕军团梅赛德斯与法拉利似乎跑在了所有人的前面。在新规则尤其是引擎规则并未对现行条款做出太多调整的背景下，搭载具备先天优势的奔驰1.6升V6涡轮增压引擎的梅赛德斯车队被认为是最大夺冠热门，并且W08赛车在冬季测试中十分低调，也没有像对手那样频频亮相新的空气动力套件。但是法拉利却吸引了所有人的关注，尤其是莱科宁搭载超软胎跑出了1分18秒634的惊人圈速，要知道这个圈速不仅比排在第二的梅赛德斯车手博塔斯快了0.676秒，也是八天冬季测试中唯一迈入1分18秒的成绩。……