全球首列智轨列车惊艳亮相

       ▲智轨列车亮相（邹麟 摄）

一提到城市轨道交通，很多人就会联想到长长的轨道，有没有一种既保持像轨道列车大载客量优势，但不需要建造专有钢轨，又能像公交车灵活穿行的城市交通工具呢？答案是肯定的。

6月2日，由中车株洲电力机车研究所有限公司（下称“中车株洲所”）研制的一种名为“智能轨道快运系统（ART）”（下称“智轨”）的全新交通产品在株洲首次亮相，它以虚拟轨道替代实轨，橡胶轮胎代替钢轨，这种融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势的新型交通工具颠覆了人们对城市交通的传统认识，为解决大中城市出行难带来了新的选择和体验。

此次亮相的智轨列车为3节编组，长31.64米，宽2.65米，高3.4米，最大载客人数307人，最高运行时速为70公里。与现代有轨电车相比，该车采用了胶轮承载，取代传统钢轮钢轨，无需铺设专有轨道。

别看列车体形大，是个“胖子”，“身手”却十分灵活。整列车转弯半径与普通公交车相当，且比公交车的通道宽度更小。该列车最小转弯半径为15米。当车在转弯半径15米的弯道上运行时，12米大巴的通道宽度为5.8米，而智轨列车为3.83米，因此可在大多数城市道路上通行。同时，该列车采用类似高铁的双车头设计，省去调头麻烦。

列车采用高铁柔性编组模式，可根据客流变化调节运力，可调整为5节编组等，能有效解决普通公交车载客量较少的缺陷。

智轨列车看似无轨，实则有“轨”，只不过采用了中车株洲所创新团队自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。……