吉利：买回来与走出去

陈秀娟

收购宝腾和路特斯，吉利能否借此打开东盟的通道？

5月24日下午，突然传来惊人消息：吉利控股集团宣布已经与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议。吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。本次竞标中，吉利击败了PSA、雷诺及铃木汽车等多位有实力的竞争对手。

从2016年年末，业内就有消息称，吉利汽车将再次出击海外市场，收购宝腾汽车。在传言出现后的第一时间，吉利汽车方面并没有承认。就在今年3月，吉利控股董事长李书福还表示，计划撤出对宝腾的收购，理由是后者不断更改计划。

吉利汽车这次公布消息称，双方将在该关键条款协议基础上继续展开谈判，于7月中旬前签署最终协议。

同时，吉利汽车方面称，在协议获得政府有关监管部门批准后，双方将开始广泛而深入的合作，充分协调技术资源，统筹各方优势，支持和推动宝腾及路特斯汽车的转型。

从最初传言收购到官方否认再到今天公布确认消息，吉利拿下宝腾经历了不少周折。

合适的接盘侠

能拿下宝腾，对于吉利来说并不是偶然。

资料显示，宝腾汽车由马来西亚前总理马哈蒂尔?穆罕默德（Mahathir Mohamad）于1983年创立。宝腾汽车在马来西亚是一个“国宝级”品牌，在政府的支持下成立，曾在马来西亚占据很高地位。1996年，宝腾汽车收购英国知名跑车品牌莲花汽车。但21世纪以来，宝腾的市场在逐步流失。……