机载电子设备接口电路的雷电防护设计

林凯

（中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，陕西西安，710065）

机载电子设备接口电路的雷电防护设计

林凯

（中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，陕西西安，710065）

随着对机载电子设备可靠性要求的提高，机载电子设备接口电路的雷电防护设计显得越来越重要。本文介绍了机载电子设备接口电路的雷电防护设计，分析了其雷电防护方法，给出了计算公式并指出了设计中需注意的问题。

机载电子设备；雷电防护；瞬态抑制管

0 引言

机载产品在使用过程中，经常会遭受雷电袭击。雷电袭击通常分为直击雷和间接类。由于机载电子设备大多安装于飞机电子设备舱内，通常不会遭受直击雷。而感应雷可对机载电子设备的信号接口上感应出电压峰值高达50kV、电流峰值高达20KA的感应脉冲[1]，从而影响信号传输和采集，甚至造成产品损坏。因此现代机载电子设备在设计过程中，雷电防护设计已成为非常重要的一部分。

1 雷电防护要求

机载电子设备雷电防护要求主要依据《GJB2639-1996军用飞机雷电防护》和《GJB3567-1999军用飞机雷电防护鉴定试验方法》，目前国内间接雷电防护试验主要依据《RTCA DO-160G-2010 Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment》（以下简称DO-160G）中第23章的要求开展。根据DO-160G的要求，间接雷电防护试验包括损伤容限试验和功能受扰试验。损伤容限试验波形和电平等级如表1所示[2]，功能受扰试验波形和电平等级如表2所示[2]。

表1 损伤容限试验电平

表2 功能受扰试验电平

2 机载电子设备接口电路的雷电防护设计

目前，机载电子设备接口电路的雷电防护设计通常采用气体放电管、压敏电阻和瞬态抑制管（TVS管）[3]。……