高速公路橡胶沥青路面施工技术探讨

江雨倩

[摘 要]橡胶沥青混凝土具有很好路用性能，其施工方法同其他沥青混凝土路面相比也不尽相同。本文结合工程实例，对高速公路橡胶沥青路面施工技术作一些探讨。

[关键词]高速公路 橡胶 沥青路面 施工技术

中图分类号：G326 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）19-0209-01

橡胶沥青路面是我国高速公路近年来推广采用的一种新材料、新工艺路面形式。橡胶沥青是由按一定粗细级配比例进行组合而成的橡胶粉粒，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定、低温柔韧、抗车辙、抗老化、抗疲劳、抗水损坏等优良性能。本文结合工程实例，对高速公路橡胶沥青路面施工技术作一些探讨。

一、工程概况

某高速公路沥青上面层采用4cm厚的橡胶沥青混合料，并设置平均厚度为1cm的橡胶沥青SAMI应力吸收层，以防止沥青路面的反射裂缝并起到防水的作用。橡胶沥青混凝土的施工工艺与常规热拌沥青混凝土的施工工艺基本相同，但是由于胶粉改性沥青的黏度有很大提高，因此在施工工艺上就有自己的特点，主要区别在于拌和、摊铺、碾压的温度和速度的控制。

二、施工技术要点

1、原材料的选择

（1）基质沥青。本项目采用AH-70基质沥青，其主要技术指标经测定满足规范要求，技术要求主要参照JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》。

（2）碎石集料。根据检测频率按要求分别对碎石进行颗粒分析、液塑限、相对毛体积密度、吸水率、压碎值、洛杉矶磨耗值等指标进行测定，并随时对集料针片状、颗粒组成进行检测确保各项指标达到设计要求，如果有不合格予以废除。……