黄浦江岸的弧度

2017-07-25 08:40陆林森赖城钊
上海工运 2017年6期
关键词:虹口徐汇杨浦

◎陆林森/赖城钊 摄

黄浦江岸的弧度

◎陆林森/赖城钊 摄

一条长长的滨江岸线,跨越上海杨浦、虹口、黄浦、浦东、徐汇5个行政区,优雅地划出了一条弧线。这里,曾经是上海的一条工业地带,折射着近现代上海工业的发展历程。在这长约45公里的区域内,码头林立,堆栈成片,机器声轰鸣,劳动号子响彻云天。历史是一面镜子,反映了彼时的景状:黄浦江两岸很多工厂、码头,以不同的作业方式,组合成为了一部近现代工业的混声大合唱,让人看到了别样的东方工业文明的色彩。但成片的区域里,互不相通,惯常所见到的断头路,成为一道道不可逾越的屏障,可谓是机器声相闻,老死不相往来。

然而,历史在造就一个时代工业大繁荣的同时,也在为百年后上海工业的结构调整埋下了伏笔。进入新世纪以后,上海加大了产业转型力度,滨江岸线褪去了昔日的光环,升级换代势所必然。由此,黄浦江岸线综合开发蓝图浮出了水面。

杨浦滨江

观览

转变的钟声敲响

滨江岸线综合开发建设拉开序幕后,主创者、设计者、建设者立足两岸公共空间开发,利用风貌的整体性和历史文脉的传承性,着力提升公共空间的功能和品质,沿滨江岸线谋篇布局,他们以匠人之心构思,以匠人之笔描画,蓝图上的杨浦大桥,是滨江公共空间贯通工程一期的起始点,由北及南,一路延伸,一条昔日的老工业带将要在一双双匠人的手中,实现历史性的华丽转身。

上海市委、市政府领导之前视察浦东新区,调研黄浦江两岸公共空间贯通工作时强调:“到明年(2017年)年底,基本实现从杨浦大桥到徐浦大桥45公里滨江岸线贯通开放,目标任务已经明确,全市各方面要全力以赴抓落实抓推进,贯通一段开放一段,直至全部贯通开放,让广大市民群众共享黄浦江两岸建设成果。”

战令,已经下达。临门前的一脚开始加速冲刺,建设者奋勇当先,决心向上海交出一份靓丽的答卷。

2017年1月15日,上海市第十四届人民代表大会第五次会议在上海世博中心隆重举行。会议期间,人大代表就滨江岸线开发展开讨论。

杨浦代表说,杨浦滨江岸线贯通过程中碰到的困难基本解决,将按照规划设计方案,按照“后工业、新百年”的建设理念,打造“世纪精品”,实现“还江于民”的目标,实现浦江两岸竞朝晖的新局面。

虹口滨江段如何?虹口代表说,坚持以贯通为先,集中精力打通高阳路、公平路轮渡站等断点,开放扬子江码头、国客中心滨江区域等断面,进一步优化集“漫步、慢跑、骑行、主题观光”于一体的慢行交通系统,确保今年6月底实现滨江虹口段基本贯通开放。

徐汇滨江

为了确保2017年年底前实现贯通这一目标,黄浦滨江段建设将分为两个阶段:6月底前,确保黄浦滨江基本贯通。把几个主要的断点,像卢浦大桥、南浦大桥下面的断点连起来,让市民的慢步道、健身道和骑行道能够在6月底以前贯通。年底前,确保贯通工程边上功能性的配套设施基本完成。尽早地把8.3公里的岸线资源向市民开放。

徐汇滨江岸线是上海最后一块“大衣料”,也是徐汇“十三五”期间发展的重点区域和动力源头之一。截至2017年1月,徐汇滨江已建成3.3公里。徐汇代表说,力争到今年年底,确保徐汇滨江贯通,使得上海西岸成为上海新一轮发展中的文化新地标。

同心戮力,滨江综合开发进入了倒计时。

细看

一身泥一身灰没有了

经过多年建设,特别是去年开始的建设提速,昔日的一条老工业带已经基本贯通,坑坑洼洼的断头路不见了,代之而起的是一条修长平坦的滨江大道。记忆中的“晴天一身灰,雨天一身泥”没有了,取而代之的是绿树、芳草以及知名企业的遗迹。

滨江岸线,串起了5个区,串起了沿线各个亮点,成了沿江而筑的一条金项链,典雅,精致。黄浦江两岸更加漂亮,更加迷人了。老工业遗存的开发利用,为滨江沿线的新景观增添了无限风采。

在杨浦滨江,2.68万平方米的空间如今被切割成了四带十四景。所谓四带?就是“工业之轨、眺望之堤、健身之道、浮线之园”。十四景有“伴林浦舍”——建于1918年的两层砖木结构英国乡村式别墅,曾是英国老板住宅,根据规划建成杨浦滨江公共空间的文化展示馆和游客接待中心;“趸船印迹”——在码头平台用雕塑模拟驳船卸货入闸的历史场景;“纺织廊架”——以纱厂纺织廊架为原型设计的雕塑,构成一架可供行走穿越的时空廊架……如此等等,极具匠心诗意,诗化了现场,让历史不再沉重。

踱步于诗情画意的杨浦滨江畔,这样的一幅现代版画面,为2.68万平方米空间的腾挪变身,丰富了内涵,这是中国匠人对于上海曾经的一条工业长廊的再造和精神内核的提升,体现了颇具深邃的历史感,让人们有获得感。

渔人码头是杨浦滨江颇具代表的新景观之一,其前身为历史悠久的上海鱼市场。经过改建,鱼市场的功能定位出现了质的飞跃:以海洋文化和渔文化为主题,融人文历史、浦江美景、亲水绿地,集海洋文化博览、世界海鲜特色餐饮、国际旅游服务、高级商务办公等功能于一炉。

当年鱼腥味弥漫的地块,成为风景如画的国际滨水公共活动中心,漫步其中,真有一种赏心悦目的感觉。

黄浦滨江

新十六铺

老码头

南园

2004年,虹口滨江绿地投入建设。这是北外滩地区规划建设的一个重要组成部分,也是黄浦江两岸综合开发以来,上海启动的第一个滨江绿地建设项目。10多年过去,随着虹口滨江建设的不断向前推进,虹口滨江绿地建设取得了突破性进展。从公平路到高阳路滨江沿线,原来是港口码头,现在变身成为一个城市绿吧。这块总面积13.6万平方米的绿地,如一块巨大的绿色地毯,出现在长长的滨江岸线。蓝天下,阳光照射在树绿芳草间,天也蓝蓝,水也清清,更兼暗香浮动,让人感受到了滨江综合开发带来的盛景。“都市森林,炫彩滨江”是虹口滨江绿地建设的一条主线,它的特色是生态绿林、林下休闲、健身游憩、色彩花带,人与自然和谐共处。虹口滨江绿地的开发,是黄浦江两岸综合开发的一枚硕果,提升了滨江岸线的品质。

由老工业带变身新的景观大道,不仅是美丽的,风景如画的,而且是环保的,绿色的,充满了自然情趣。

老码头烫出新酒一杯

浦东与浦西,隔江相望,说不尽的是两岸的旖旎风光。

在浦东陆家嘴地区,有一条滨江大道,它的建成,为陆家嘴金融贸易区带来了更多人气。如今,从泰东路沿黄浦江沿线到东昌路,这条全长约2.5公里的滨江大道,集观光、绿化、交通及服务设施为一体,它由亲水平台、坡地绿化、半地下厢体及景观道路等组成,被人们誉为浦东的新外滩。

与浦东滨江大道一江之隔的外滩滨水区,随着外滩地区综合改造工程的完成,也是亮点频出:黄浦公园广场、陈毅广场、外滩金融广场和延安路广场,更加宽敞了;外滩隧道的建成,使外滩地区的地下交通地面交通立体化了;外滩地区景观综合改造,使滨水区更亮、更绿了,2.33万平方米的绿化面积提升了绿容率。如今的新外滩,游客如潮,俨然一道美不胜收的风景线。

漫步于滨江沿线,时尚之风扑面而来。站在黄浦滨江与徐汇滨江的交接处,胸中涌动的是豪气。在这片滨江区域,原先集聚有不少工厂、码头、堆栈,滨江岸线投入建设以后,原来的旧景观渐渐消失,被新的人文景观和新商业设施取代。

在滨江沿线时尚热闹的老码头,更能体会昔日老工业的气息。与原上海十六铺客运站毗邻处,原来有一个老码头,后来成为临江而筑的景点,名称不改,仍然沿用老码头其名。但老码头内,已是不见了扛棒,当然也听不见沉重的劳动号子声了,而是搭建了一个高高的亲水平台,铺以木质地板,靠江是一排有点儿生锈的铁链,一个一个圆铁环,向下垂荡着,轻轻一碰,沉沉的,来回晃荡。这样的摆设,给人有一种质朴、回归当年的感觉。

老码头这个名字,很有点怀旧意味,不少人冲着这个名字而来。但是,旧瓶装新酒,内容变了,包装不变,保存下来的是工业遗迹的记忆。老码头开发商颇有创意,引人怀想,累了,坐在木椅上喝一杯茶;饿了,小卖部有点心,小餐厅有饭菜供应。在新生活和昔日老码头交汇混杂的气息中,更是觉得,滨江岸线的改建切合了社会文明向前跨越的城市精神。

从十六铺到南浦大桥,全长2.2公里左右,以前是码头林立,几乎走不多远就可以见到一个码头,其中有海事码头、环卫码头,还有轮渡码头、游船码头。现在,这些码头均已功成名就,也在滨江岸线开发中华丽转身。

徐汇滨江是上海民族工业的摇篮,这里的公共空间分为四大主题区域:“活力示范区”“文化核心区”“自然体验区”“生态休闲区”。一条龙腾大道,一如其名,气势不凡,串联起了日晖港桥、龙华港桥、淀浦河桥、张家塘港桥和春申港桥等5座景观桥,大道两旁,同样秀色可餐,景色宜人。

黄浦江,依然在诗意地流淌,但它记录下了建设者建设滨江岸线的成果。阳光下,一道道涟漪荡漾开去,恍如一个个光圈,全景式录下了滨江岸线的嬗变。

匠人匠心

让明珠闪耀

龙华东路、打浦路口有一座公园——南园。这是一座有着深厚历史背景的公园。历史上,南园曾经是一所中学,时间再往前推,这里曾经是共产党的地下活动场所。再后来,成为副食品公司的饲料场,如今,历史的沧桑感早已不见,代之以环形花坛、蘑菇型小亭、金鱼池等,以及各种花草树木。南园内有一条小路,往南,就是滨江,那里原来也是工业区,至今还保留着高大的龙门架和码头,以及规模不等的工业遗存,在工匠的手里,它们都已经换了新颜。

一块“筒仓景观塔”指示牌上,清清楚楚地写着这样的变化:“工业遗存在此荟萃,如今的黄浦江畔绿树霓裳,然而两者间却有着相互依存的联系,设计者保留了工业的像素,在锐变中寻找平衡,平衡中追忆过去,现代的足迹在南园滨江绿地得到完美的诠释。”“保留下来的巨大工业水泥筒仓经过改造,连接天桥和观景平台,成为滨江水岸的标志性建筑,让绿地的文化内涵得到了升华。”

东安公园离滨江仅一箭之遥。追溯历史,读到的是这公园的变迁过程:先前,它是清代张姓私园,上海解放后改为苗圃,再后来改为公园。周在春是北京林业大学的高才生,毕业分配来上海工作。东安公园的规划设计,就出自他的手笔。他采用现代园林与传统园林相结合的手法,在公园的空间序列、园林意境、园林地形、传统景墙、绿化配置,以及儿童玩具、建筑设计等方面都进行了一系列大胆改革、创新,因而改变了小公园简单、乏味、一览无余的弊端,取得了既有传统韵味,又有新意,简洁大方,小中见大的效果。这么多年过去,东安公园仍然不失为徐汇滨江一带的一颗明珠。

世博文化公园位于原上海世博会后滩地区,地处黄浦江核心滨水区,凸岸近两平方公里。这里也将要建设成市民共享的开放式大绿地——陆上面积相当于8个延中绿地。这一开放式大型绿的建设,将综合考虑规划中的大歌剧院、世博会后保留的部分外国国家馆,结合原克虏伯工业遗存,新建一座高水平的温室花园。

类似南园、东安公园和世博文化公园的景点,随着滨江岸线的综合开发和全线贯通,将会如明珠闪烁。一条长约45公里的岸线,将如一根美丽的丝线,将它们串联一起。这是中国匠人构思和创作的又一力作,为上海这座城市增色。

如果说,滨江岸线这条老工业带的形成,是老一代甚或几代老工匠的匠心积累,那么,将这条老工业带改建为一条风光无限的景观大道,那就是新一代工匠交给上海的一张靓丽的新名片。现在,2017年已经过去半年,滨江岸线全线贯通指日可待,匠人们精心打造的一道又一道新风景可期。

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