为什么中国的航班准点率这么低？

习楠++王小

航班准点率低，既可能是在恶劣天气条件下，民航运输绝对以安全为先的谨慎考虑，也与近年航班架次不断增长，而航路并未随之拓展的逼仄环境相关

自入夏以来，大面积航班延误屡屡发生。2017年7月13日深夜，一场雷雨降临北京，迫使首都国际机场满屏爆红。航空数据服务商“飞常准”提供给《财经》的一份数据显示，首都国际机场当日201架次进、出港航班被取消，延误航班832架次。

一架来自阿联酋的航班，载着500名旅客，在机场上空盘旋了两个小时，最终放弃降落，转而飞往上海备降;来自马航和亚航的两架航班离开吉隆坡后，被迫在长沙盘旋观望。还有更快放弃的：一架由广州飞往北京的南方航空飞机，掠过武汉上空后绕了个圈，头也不回地返航了。

14日0点38分，一架俄罗斯航班冲破云层，安然降落。这场笼罩在首都国际机场上空的雷雨，让很多航班望而却步，仅有包括俄罗斯航班在内的几架航班于夜色中进港落地。“战斗民族”的航班成功着陆，立即在网上刷屏，这看上去就是人们“喜闻乐见”的冒险故事，也使一些人开始质疑为何国内航班多延误？

恶劣天气起落看胆识？

除了航空管制，飞机在空中航行，注定要“看天吃饭”。“战斗民族”也不能例外。

雷雨区里潜伏着各种危险，没有哪位机长胆敢置乘客生死和自身安全于不顾，随便在雷雨中穿行。俄航之所以能够降落，据一位航空公司运行控制部经理对《财经》记者分析，是因为当时的天气状况已经开始转好。……