NASA计划造第二代超音速客机 能更轻巧突破音障降低噪音

参考消息网7月28日报道  英媒称，尽管超音速飞行被誉为前沿移动方式的一个奇迹，但它仍身处过去的阴影之中，并面临一个充满未知数的未来。

英国《每日电讯报》网站7月26日报道，自2003年10月协和飞机退役以来，还没有一架商业客机以超音速（时速超过1224公里）飞行。超音速飞行的一个主要问题是噪音太大。超音速飞机在突破音障时会引起“音爆”，产生刺耳的巨大噪音，如果低空飞行，足以震碎门窗玻璃。

据报道，美国航空工业最大的先驱者之一——美国航空航天局（NASA）准备尝试建造第二代超音速客机。

据彭博社报道，NASA最早可能从下月开始设计建造一种新型超音速客机的原型机，并可能与洛克希德-马丁公司、波音公司和通用动力公司等制造商，以及艾里恩公司和布姆科技公司等相关行业的创新者合作，以将理论变为现实。

这项宏伟蓝图的关键是改进飞机的外形，使其更灵巧、更光滑，从而减少对周围空气的作用。理论上，这意味着，相较于著名的第一代超音速飞机，它能更轻巧地突破音障，降低噪音。

NASA研究人员相信，今年6月在一个风洞进行的模拟测试证明，这种飞机能将现有的标准飞行时间缩短一半。这意味着，伦敦与纽约平均7个小时的飞行时间将缩短至不到4个小时。

由于这种飞机能大大缩短飞行时间并降低噪音水平，美国将可能放宽甚至取消对超音速飞行在其空域的严格限制，使超音速飞行在经济上更具可行性。