油去气来

魏铼

近年来，Time Attack（以下简称TA）这项赛事在我们面前的出镜率越来越高，国内外的TA赛事也是持续增加，其中WTAC、Tsukuba Super Lap Battle都是非常具有代表性的TA赛事。HKS在各大赛事中也不甘落后，早年间便投入到Time Attack当中，并一度在Tsukuba Super Lap Battle赛事中称霸。

HKS TRB-02：终结Skyline GT-R之连胜

说起HKS在征战TA赛事的里程碑，不得不提起HKS TRB-02这台车，它便是CT230R的前身。以Lancer Evolution VIII为基础打造，整车采用了全碳纤维车身钣件，4G63引擎也被扩缸到2.2L并更换了GT3037S 56T涡轮，在经过锻造和万转平衡等强化后，引擎可输出500hp以上。其实从这台车的全名：Tsukuba Record Breaker来看，就会了解HKS对这台车的信心与打破筑波赛道最速纪录的决心。在当时筑波Super Lap赛事激烈的竞争中，处于上风的一直都是Skyline GT-R，但其缺点也十分明显，车身重量过高，使车无法抵达更高的极限，不能做出更快的记录。

HKS正是瞄准了这点，选用车身重量与尺寸都更具优势的Lanevo在赛场中拼杀。得益于大幅降低的车身重量与强劲的马力，2003年由谷口信辉驾驶的TRB-02做出了55秒000的筑波最速成绩，终结了Skyline GT-R的连胜局面；次年更是打破了自己的纪录，使圈速缩短至54秒739。在2006年TRB-02在筑波赛道冲击新纪录时，因为转向系统突发问题，导致赛车冲出赛道撞毁，当年万众瞩目的筑波最速就此陨落，令人感到十分惋惜。

HKS CT230R：五年筑波最速

虽说TRB-02意外损毁，但HKS并未就此放弃参加Time Attack赛事。经过不懈努力并结合往年的参赛经历，一台名为CT230R的TA战车被HKS打造出来。

此车大体上继承了TRB-02的衣钵，依旧由Lanevo VIII为基础，但引擎扩缸至2.3L，比TRB-02多出的100cc也是此车在赛事中夺魁的重要因素之一。……