除了舒适，我们还很安全

程凯

作为一名驾驶者或乘客，在车内接触面积最大的零部件就是座椅，以往我们考量座椅的好坏主要是乘坐舒适性，工艺水平和撞击的安全性，除此之外，还有一个很重要的指标决定着座椅的好坏，就是VOC即有害气体的挥发水平，这一点却往往被媒体和消费者忽略。一个原因是没有完善的评价方法，还有这些挥发性气体无色无味，很难被人察觉。不过一个好的座椅供应商还是会把VOC标准做到最好，这不仅是对客户的承诺，也是对消费者的负责。

美国的李尔公司成立于1917年，今年是他们100周年华诞，可以说这个品牌伴随了整个汽车工业的发展历程，目前是全球领先的座椅和电子电气系统供应商，为通用、大众、起亚等数十个合资及自主品牌提供座椅系统，在提供舒适与安全之外，如何最大限度地控制有害气体的挥发，李尔给出了自己的解决方案。

AF：请介绍一下目前主流汽车座椅的主要结构

Steve Gamache：汽车的座椅分为前排与后排两种，但是基本机构都是一样的，支撑整个座椅的是骨架结构，有的会有喷绘涂装，现在也有高端产品采用铝合金材质，其他的主要部件包括发泡，皮革、人造革或面料经剪切缝纫制成的座椅面套，有时候还包括侧面安全气囊模块。

AF：座椅中哪些材料含有挥发性气体（VOC）

Steve Gamache：除了金属组件外，几乎所有的组件都含有一定程度的挥发性有机气体。座椅中的挥发性气体最主要来自发泡和面套。其他的挥发性气体来自机械使用的润滑油，塑料，喷绘涂装以及一些粘合部件所使用的膠水。……