脍不厌细

朱熙

从个人角度出发，我对SUV并没有太多偏爱，不过我对大切诺基的Trailhawk车型还是很有兴趣的，本身能试驾柴油车型的机会也不多，所以满心期待。现实又一次证明了自己的残酷性，我们并没有在难度较高的Off-road路段碰到Trailhawk的方向盘，事实上我们从来都没坐到过驾驶席上，就是跟着一起上了个坡又下了个坡，之后就收工了。

从业十年来不记得是否写过试乘感受，关键问题是真的不会写，或者我只能说前面这个司机开得太好了，陡坡缓降和缓升功能使用得既熟练又扎实，再表现出很崇拜的样子……

专业意味着细腻

作为专业SUV品牌，Jeep在这个领域应该算最家喻户晓了，而大切诺基无疑又是其当家车型，所以无论往哪个方向走，这款车都有相应车型用以应对。现款车型从2011年发售以来就有很多版本可供客户选择，要豪华、要野性，还是要赛道性能？大切诺基都有办法满足需求。以3.6L自然吸气发动机为例，就有Laredo， Laredo X， Limited， Overland， Summit， Altitude， High Altitude等版本，如果有人想要跟GLE 63或者BMW X5 M这种货拼一下，大切诺基有SRT8，而且为了进一步巩固这个层面的形象，Jeep还会推出搭载V8 Hemi机械增压发动机的Trackhawk，动力标定让人颇为振奋。

在不同的选择面前，Jeep的解决方案是用一款车型的不同版本解决所有事，无论干什么都不掉价，也没有任何不得体。也许这样的方式不能在所有方面都做到极致，但足以表明Jeep的一种专业态度，更能让客户产生信任感和忠诚度。

铺装及非铺装驾驶感受

目前国内市场在售的汽油机车型有3.0L与3.6L两种，我们试驾的是3.6L排量的顶级版本，这款车型使用了此级别少有的全真皮包裹内饰，这也是Jeep大力推崇的Summit卖点之一。