“海上丝绸之路”沿线港口资源整合规划研究

杨莉，祝捷

（福州外语外贸学院，福建 福州 350202）

“海上丝绸之路”沿线港口资源整合规划研究

杨莉，祝捷

（福州外语外贸学院，福建 福州 350202）

自2013年建设21世纪“海上丝绸之路”战略构想提出以来，针对这一概念的研究不胜枚举.本文基于区域物流延伸至国家群范围对沿线港口资源发展水平开展实证分析，运用柔性决策和系统思维，提出“海上丝绸之路”沿线港口资源整合规划对策与建议，帮助国家在实施新丝路战略过程中有效推进物流业的发展.

海上丝绸之路；港口；整合规划

作为基础性产业，物流在中国与沿线各国共建21世纪海上丝绸之路经济互助、文明互鉴的过程中承担着平台型的依托作用.因此，构建丝绸之路经济带区域物流协调与合作机制，避免地区间物流资源分割、定位不明、衔接不畅等问题，减少不均衡性对丝绸之路经济带全面发展的制约，有利于沿线国家形成物流一体化发展战略框架.以沿线国家的港口资源整合规划带动整体区域物流竞争力的提升，具有十分重要的意义.

1 海上丝绸之路贸易需求分析

21世纪海上丝绸之路是从我国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲.为便于研究，本文整理海上丝绸之路沿线途径的32个国家，归纳形成六大重点合作区域（包括东盟十国、太平洋岛国、南亚、西亚、欧洲和非洲）.将相关数据进行绝对指标和相对指标统计，分析总数可揭示巨大的贸易需求，而各个区域间进行……