谈既有线道岔无缝化施工与维修

孟 梁

(大秦铁路股份有限公司茶坞工务段，北京 101402)



谈既有线道岔无缝化施工与维修

孟 梁

(大秦铁路股份有限公司茶坞工务段，北京 101402)

结合道岔无缝化形式，以蓟县西站为例，介绍了其施工流程，对道岔无缝化效果进行了分析，并基于无缝道岔的一些常见问题，对无缝道岔的日常维修进行了阐述，为今后同类工程提供参考。

无缝道岔，重载铁路，尖轨，辙叉

道岔是制约重载铁路提高整体设备质量的薄弱环节，现有重载道岔的维修保养需投入大量的人力、物力，但道岔质量提升效果并不明显。通过对道岔直向钢轨接头的无缝化处理，使列车在通过接头时更加平顺，改善接头的受力状态，优化道岔轨道结构，使得接头病害大大减少，不仅延长了道岔轨件的使用寿命，而且使得道岔的维修周期增长，减少了维修工作量，对提高铁路工务道岔维修工作效率具有积极意义。

1 道岔无缝化形式

道岔无缝化按铺设形式可以分为新铺设道岔、整组更换、既有道岔无缝化三种形式。

大秦线道岔为既有线道岔，采用既有道岔无缝化处理或成组更换道岔大轨件后无缝化处理方式较为实用。既有道岔无缝化是指将既有道岔现状接头或对经优化处理后的接头进行无缝化处理，改造为无缝道岔。2016年4月大秦线蓟县西线路车间结合成组更换道岔大轨件对管内蓟县西站既有重车线道岔进行了无缝化施工。

2 施工流程

2.1 工程概况

此次蓟县西站成组更……