盾构钢套筒始发和接收关键技术研究

伍伟林， 朱宏海， 邹 育， 王呼佳

(1. 中国中铁二院工程集团有限责任公司， 四川 成都 610031； 2. 华南理工大学土木与交通学院， 广东 广州 510641)



盾构钢套筒始发和接收关键技术研究

伍伟林1， 朱宏海1， 邹 育2,*， 王呼佳1

(1. 中国中铁二院工程集团有限责任公司， 四川 成都 610031； 2. 华南理工大学土木与交通学院， 广东 广州 510641)

为实现无端头加固条件下盾构钢套筒的始发和接收问题，解决盾构始发和接收过程中存在的安全和经济问题，针对目前盾构钢套筒始发和接收过程中存在的问题，采用类比分析、仿真计算和工程试验等手段对钢套筒的刚度、密闭性、保压性和施工关键技术进行分析研究，并对钢套筒设备进行改进，将反力调节装置和三通管装置应用于盾构钢套筒中。工程实践表明： 1)采用3个长弧形+3个半圆形组块对钢套筒进行改进设计后，施工更加便利、整体性更强； 2)反力调节装置能有效减少钢套筒与洞门环板连接处以及钢套筒拼装缝处的变形和位移，提高钢套筒的密闭性能。

盾构； 钢套筒； 始发； 接收； 刚度； 密闭性； 保压性

0 引言

采用盾构始发端头加固的措施大大降低了盾构始发和接收的风险，但各加固方法都有其适用条件[1-4]。盾构钢套筒平衡始发和接收技术可以在破除洞门前为盾构始发建立水土平衡环境[5]，与端头加固法相比，其安全性、可靠性和经济性有较大的提高。针对钢套筒辅助盾构始发和接收技术，国内学者进行了一些研究。李飞等[6]对盾构接收辅助装置进行了设计研究；……