如何让帆船赛玩出freestyle？

本刊记者 赵芸

如何让帆船赛玩出freestyle？

本刊记者 赵芸

让赞助商参与整个赛事过程，使其与赛事团队形成互动，可以为帆船赛创造新的商业价值，也是当代赞助商的全新打开方式。

运动员既肩负夺奖的重任，也需要能力和价值的变现；帆船赛事既需要航海精神的张扬，也需要赞助商的垂青和平台影响力的外扩。

沃尔沃环球帆船赛首席执行官马克·特纳认为：“从商业和体育的角度来说，保证赛事的连贯性和频繁性，能让投资帆船赛的每个预算年都有回报。”

加快赛事的“刷屏度”为主办城市增加戏份

帆船选手们还在摩拳擦掌，沃尔沃帆船2017—2018赛季还没有正式拉开帷幕，有关之后的三届赛事主办城市的招标程序就已经启动。为帆船赛加快刷屏节奏，提升帆船赛的影响力，鼓励更多的人投入到帆船这一健康、激情的运动中，主办方表示，对目前两届赛事之间超过2年“空窗期”的明确改革——赛事将由目前的三年一期更改为两年一期，未来每年都将举办赛事相关活动，新一届赛事将于2019年开赛。

沃尔沃环球帆船赛方表示，未来每届赛事的到访城市数量会有所减少，赛程也会缩短。但赛事承诺至少每间隔一年到访一次北美、南美、澳大利亚、中国两岸四地和至少5个欧洲主要城市。只有将线路最终确定下来，才能明确今后的商业规划，使船队更容易获得两届赛事的商业赞助。除了改变赛事线路，今后，沃尔沃环球帆船赛的主办城市也可灵活选择不同的停靠港模式——除传统的“两个周末”停靠活动，还可选择做24—48小时临时进站停靠和5天短期停靠。在这一模式下，一些潜在的主办城市既能竞标赛事停靠港，又能首次竞选成为赛事常驻基地和举办赛事相关活动，这一系列活动除可以为主办城市扮演好赛事停靠港角色外，带来更为可观的经济效益。

据介绍，一旦主办城市确定，便可以有诸多角色加身。如，沃尔沃环球帆船赛远洋学院驻地、可持续海洋峰会所在地、赛前船队集训驻地以及强制性零赛段资格赛的停靠港，这些都将为主办城市带来巨大的商业价值。“我们为未来赞助商带去利益的同时，其实也带动了沃尔沃帆船赛自身的实力和影响力。”特纳说，“将赛事的时间做调整，可以扩大竞标城市的选择范畴，做好商业运营工作，从而反哺选手的培养工作。”

选手的晋级之路变得灵活而多元

今年，国际帆船运动管理机构世界帆联与沃尔沃环球帆船赛确立了4年合作伙伴关系，旨在发展下一代离岸船员，并与帆船运动界取得更加广泛和紧密的联系。此次合作可以看作沃尔沃环球帆船赛致力于帆船运动以及未来离岸帆船运动发展的信号。马克·特纳认为，与世界帆联的协议将使这个考验团队合作的职业帆船环球赛事更上一个台阶，同时为更多优秀的选手建立加入沃尔沃环球帆船赛的通道。

在一般人看来，沃尔沃帆船赛更多代表了远航。但其实除了远航，离岸赛事对于培养选手的能力同样重要。在接受本报记者采访时，马克·特纳说：“沃尔沃环球帆船赛处于离岸和远洋帆船赛金字塔的顶端，但没有像法国帆船界那样具备良性的生态系统，我们还没有为船员建立自由上升的通道。此次与世界帆联达成合作，为的就是创办一些沃尔沃环球帆船赛远洋培训学院，旨在帮助年轻的优秀船员获得必要的离岸赛经验，为他们将来能在沃尔沃环球帆船赛参赛船队获得一席之地做好准备。”可见，于帆船选手而言，他们可以不用从零开始，“一路打怪”晋级为英雄，也可以“弯道超车”，快速进入专业领域实现价值。于沃尔沃而言，与其自己挖掘潜力股，不如找个默契的搭档相互合作、沟通来得更为事半功倍。

远洋培训学院将作为沃尔沃帆船赛的一项长期计划，循序渐进开展。在马克·特纳眼里，沃尔沃环球帆船赛远洋培训学院的目标是创造一条途径，吸纳优质的人才成为沃尔沃帆船赛专业选手，为全世界优秀的帆船手提供展现才华的舞台。通过与世界帆联的合作，挖掘有潜力的选手，提升整个赛队的竞争力。

“尽管我们的精髓还是远洋赛，但参赛的世界顶级水手将在近岸赛中同样面临考验。”马克·特纳说。目前，世界帆联和国际奥委会正在商谈是否在2020东京奥运会上首次尝试离岸赛。如果离岸帆船赛正式纳入奥运会，那么第一个与奥运会相关的活动将在2018年开启。

“一旦国际奥委会确认将离岸赛纳入奥运会比赛项目，那么该项目的预选赛将有可能在我们停靠港的主办城市进行，届时沃尔沃环球帆船赛将在奥运会入选资格上处于一个独特地位，为选手们提供一条另外进入奥运会的途径。甚至也有可能将奥运会离岸赛级别纳入沃尔沃环球帆船赛计分系统，那样的话，想要赢得沃尔沃环球帆船赛，参赛船员将面临更大挑战。”马克·特纳说。

赞助商不再禁锢于“金主”的定位

除了帮助选手提升自身核心竞争力、扩宽升级空间，沃尔沃环球帆船赛将在未来的赛事中引入综合性领导力发展和团队拓展项目，基于职业远洋水手们丰富的经验，利用“全球团队挑战”计划模拟真实的赛事环境，为赞助商们提供团队拓展机会。

从资金的投资，到全方位了解和领悟帆船赛中领导力和团队合作的重要性，让投资者不仅仅局限于单纯的资本，将赞助商的含义立体化，取代原来“金主”的定位，是现在沃尔沃帆船赛正在做的突破。以模拟远洋赛事为特点，通过置身于和专业帆船水手相同的环境，为参与培训赞助商及其员工提供独特的运动体验。全球团队挑战将以安全为重点，选择沃尔沃环球帆船赛部分路线，让3位职业帆船水手搭配8位业余水手驾驶沃尔沃远洋65型赛船展开竞争。

参与沃尔沃环球帆船赛的所有船员一直在高强度压力环境下进行对决，而沃尔沃环球帆船赛的船长更是每天都应对各种挑战，比如调动船员积极性、提升士气、处理意外事故、或是激发团队的优异表现等。赛事合作伙伴们经常好奇船长和船员们如何处理这类高压情况。为回应这一明确的需求，赛事主办方将正式展开这类课程的学习，为企业提供融合岸上和水上元素的培训。

马克·特纳认为：“沃尔沃帆船运动员如果能与零航行的或者航行经验少的人员接触，可以达到互促互进的效果。对于赞助商和员工而言，通过教授他们重要的航海经验，与水手面对面沟通，领悟团队精神，学习选手的毅力，在沟通联系中增强彼此的感情。对选手而言，与体育运动之外的人保持互动，能在回顾和总结中，更新现有知识、重新认识自我。”这一活动，其实对船队和赛事合作伙伴均具有附加值。★