PPT造车的两种

万湑龙

小鹏和游侠应该是去年最著名的两个PPT造车公司，有些人批判这两家公司没节操，只为卷一笔投资人的钱就跑路。然而一年过去了，两家公司还活着，而且都换了看上去延为靠谱的活法，而活法又完全不同。

根正苗红的小鹏

5月初，小鹏汽车宣布整车项目将落户广东的肇庆高新区。项目一期用地600亩，投资40亿元，一期项目建成投产后，预计拥有年产10万辆的生产能力。二期用地将达1000亩，投资60亿元，另外预留1400亩地用于智能汽车产业与生态配套生产。

100亿对于一个正常车企来说是必需的，这个数额对互联网造车企业来说却是极大的挑战。小鹏汽车表明，该项目是与肇庆市政府共同合作开发，官方没有透露10。亿资金的来源，而在发布会上，小鹏汽车创始人、总裁夏珩多次提及广东省委书记胡春华对他们的帮助之大，足以说明一些问题。

相比互联网汽车企业拥挤的长三角地区，小鹏汽车几乎是珠三角土地上的一棵独苗，获得政府的呵护本无可厚非，在此之前，小鹏也得到广州政府在资金和办公场地方面的照顾。

内部换血的游侠

相比之下，游侠汽车对处境讳莫如深。前年那场著名的PPT造车发布会几乎把这家公司钉在互联网造车的耻辱柱上，在经历一阵阵讨论之后，这家公司渐渐淡出人们的视野。

淡出人们视线的同时，游侠内部发生了剧烈的变化。去年初，新的资方出现了，西拓工业董事长卫俊注资并担任董事长。不久，连游侠的法人都变更成了卫俊，似乎宣告了创始人黄修源的出局。……