一种制动器底板镗孔加工工艺分析及夹具设计

韩淑华

(内蒙古科技大学，内蒙古 包头 014010)



一种制动器底板镗孔加工工艺分析及夹具设计

韩淑华

(内蒙古科技大学，内蒙古 包头 014010)

某制动器底板上镗孔加工，原来采用螺栓夹紧方式，零件受力不均，导致变形，合格率极低，而且一次只能加工一件零件。本文设计了压板式液压保压结构的夹具，通过旋转轴转动角度来实现压板对零件的夹紧和松开，一次可同时装夹3个零件，保证了大批量零件生产进度和加工质量，同时减轻了劳动强度，提高了工作效率。

制动器底板；镗孔加工；工艺分析；夹具设计；镗孔切削力；液压辅助支撑器

0 前言

鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的，是汽车制动装置零部件里比较关键的一个部件，安装在汽车车轮部位，每个车轮上安装有一个，起到制动作用，是制动器总成的关键零件之一。内蒙古某矿用汽车零部件生产企业，以制动器底板为例，进行了工艺分析和夹具设计提高了制动器底板零件的机加工成品率。

1 零件图纸及加工工艺分析

如图1所示，制动器支架毛坯为精铸件，材料牌号为QT450-15。图纸主要技术要求：

(1)台阶孔尺寸。φ50+0.03、φ56+0.1、φ60+0.04，其中孔φ50和制动器的另一个零件凸轮轴配合，表面粗糙度为Ra1.6，对B、C面的位置精度为φ0.2，φ56台阶孔相对于A的轴的同轴度为φ0.2，φ60台阶孔相对于A的轴的同轴度为φ0.1；

(2)孔φ50两端面尺寸92.6的垂直度相对于基准A为φ0.05，表面粗糙度为Ra6.3；

(3)相对于位置D、K的的4个螺纹孔M14×1.5-6H的位置度为φ0.25及12个φ16.5的孔均布在支架的底部圆面上，其对于C、B的位置度要求为φ0.3；……